Dwa tygodnie temu w Hiszpanii wyraziliśmy współczucie kierownictwu inżynieryjnemu w Jaguarze w związku ze śmiercią Angielski przemysł samochodowy, Jag i Land Rover – i w pewnym sensie MINI – to filary, które powstrzymywały się od niegdyś wspaniałego brytyjskiego samochodu imperium.
Rozmawialiśmy o MG, mówiąc, że chcielibyśmy, żeby coś z tego wyszło, może ładny mały samochód sportowy.
Polecane filmy
Wyobraźcie sobie nasze zdziwienie dziś rano, gdy przeczytaliśmy, że obecnie należący do Chin MG planuje ponowne uruchomienie w 2017 roku, ale z rywalem Nissanem Juke podobnym do koncepcji MG Icon (na zdjęciu powyżej) z zeszłego roku.
Mówienie z Samochód, szef sprzedaży i marketingu w MG UK, Guy Jones, powiedział o nowym samochodzie sportowym MG: „Z pewnością znalazłby się na pierwszych stronach gazet, ale utwierdziły reputację MG jako producenta małych, niszowych i niedrogich samochodów sportowych, a nie tam jest ta marka nagłówek."
Dla nas to absolutne szaleństwo. Jeśli Toyota pokazała cokolwiek w swoich GT 86 i Scion FR-S, to to, że światowy rynek jest głodny niedrogich samochodów sportowych. Uważamy, że rynek jest już zalany naprawdę dobrymi kompaktowymi CUV światowej klasy producentów samochodów, cieszących się uznaniem. Dlaczego mała brytyjska marka należąca do Chińczyków, która oficjalnie zamknęła swoją działalność jakieś osiem lat temu, uważa, że mądry restart obejmowałby CUV, a nie roadstera, nie jesteśmy w stanie tego zrozumieć.
Ten nowy myśliwiec Juke najwyraźniej zacznie działać w miejscu, w którym zakończył się oryginalny MGB. Kontynuując swoją tezę, Jones powiedział: „Świat poszedł do przodu i mały, ale zabawny i stylowy SUV spełniałby kryteria określone przez MGB za wprowadzenie na rynek czegoś w nowoczesnym brytyjskim stylu, przyjemnego w posiadaniu i prowadzeniu oraz przystępnego cenowo dla szerokiej gamy pojazdów ludzie."
Najwyraźniej Jones nigdy nie słyszał o MINI Countryman – ani o żadnym innym produkcie MINI.
Najbardziej zdumiewające jest to, że Jones nie tylko utrzymał pracę przez kilka ostatnich lat bez produkcji, ale przeciwstawia się także życzeniom chińskich inwestorów, którzy najwyraźniej chcą zobaczyć samochód sportowy MG debiut.
Choć świat motoryzacji dysponuje nadwyżką świetnych kompaktowych SUV-ów, boryka się z deficytem tanich samochodów sportowych z napędem na tylne koła. Jeśli MG wkroczy i pomoże wypełnić tę pustkę, może zyskać świetną sławę.
Całe podekscytowanie, jakie czuliśmy wokół powrotu MG, szybko opadło. Nie zdziwilibyśmy się, gdybyśmy pod koniec dekady mogli napisać jego ostateczny nekrolog.
Czy sądzisz, że MG popełnia błąd wypuszczając CUV zamiast samochodu sportowego? Powiedz nam w komentarzach.
Zalecenia redaktorów
- Badania pokazują, że większość ludzi chce, aby ich samochody nie były w pełni autonomiczne
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
