Jak wyjaśnia Masahiko Isobe na poniższym filmie, w 1947 roku Japonia właśnie poniosła druzgocącą stratę w II wojnie światowej. Siły sprzymierzone kontrolujące wyspiarski kraj ograniczyły zapasy benzyny dla ludności. Japonia miała wówczas pod dostatkiem energię elektryczną dzięki elektrowniom wodnym ukrytym w górach.
Chcąc zaspokoić zapotrzebowanie na samochody bez korzystania z ograniczonej benzyny, wczesny Nissan, dawniej Tachikawa Airplane, zaprojektował i zbudował pojazd elektryczny Tama.
Polecane filmy
Zbudowany z drewna i pokryty stalową powłoką mały Tama EV mógł przejechać 100 km na jednym ładowaniu i osiągnąć prędkość maksymalną 30 km/h.
Powiązany
- Zobacz Spectre, pierwszy w pełni elektryczny samochód Rolls-Royce’a
- Sony mogłoby wejść na rynek pojazdów elektrycznych ze swoimi pojazdami Vision-S
- Plusy i minusy pojazdów elektrycznych
Chociaż w naszych współczesnych oczach mały pojazd elektryczny wygląda romantycznie prymitywnie, samochód był trochę samotnym wilkiem, jeśli chodzi o design. Maska zwisała z zapory ogniowej i otwierała się, jak opisuje ją Isobe, „w ten sam sposób i kształt, co a krokodyl otwiera paszczę.” Chociaż wydaje nam się to normalne, większość japońskich samochodów w tamtym czasie nadal była dostępna zawiasy środkowe.
Napędzany silnikiem elektrycznym prądu stałego (DC), przyspieszenie jest kontrolowane poprzez ograniczenie prądu przez rezystor. Co ciekawe, nadmiar energii zamieniany jest w ciepło, dlatego projektanci musieli uwzględnić grzejnik. Projekt jest dość pomysłowy i prosty.
Nawet kierunkowskazy wystające zza małych osłonek są podstępne – lub przynajmniej nowatorskie – według współczesnych standardów.
Isobe pragnie wspomnieć, że podczas renowacji Tamy trudno było znaleźć niektóre części, takie jak soczewki reflektorów i opony. Namawia japońskich widzów, aby tak jak zrobił to zespół Nissana, poszukali w Anglii opon specjalistycznych. Co zabawne, wydaje się, że ignoruje mający obsesję na punkcie samochodów kontynent między Japonią a Europą, który może produkować również opony specjalistyczne na żądanie.
To zabawny mały samochód i pasujący do niego film. Cieszymy się, że Nissan poświęcił czas i troskę przywrócić Tamę i podziel się nim ze światem.
Obejrzyj Tamę w tym filmie Nissana:
Jasne, Nissan produkuje Leafa, ale czy zmodernizowany Tama EV będzie fajniejszym samochodem, na wzór retro Cube czy Scion Xb? Komentarz poniżej.
Zalecenia redaktorów
- Zaprezentowanie BMW i5 2024 jako pierwszej elektrycznej serii 5
- Jeep wprowadzi na rynek amerykański swoje pierwsze dwa elektryczne SUV-y w 2024 roku
- Toyota ogłasza lokalizację swojej pierwszej fabryki akumulatorów w USA
- Rozmowy Apple z Hyundaiem i Kią na temat pojazdów elektrycznych zostały podobno „wstrzymane”
- Pojazdy federalne staną się ekologiczne, ponieważ prezydent Biden obiecuje flotę elektryczną
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
