Nie trzeba być geniuszem, aby dowiedzieć się, że media społecznościowe mogą pomóc firmom nawiązywać kontakt z klientami i przemieszczać więcej towarów, w tym samochodów. Branża motoryzacyjna nabrała dość znaczącej obecności w Internecie, aby stworzyć cyfrową wersję lojalności wobec marki. Ale czy to się naprawdę dzieje?
Niemetryczny, nowojorska firma zajmująca się analizą mediów społecznościowych, właśnie opublikowała raport oceniający skuteczność mediów społecznościowych firm samochodowych. Analitycy przejrzeli dane ze stron firm na Facebooku, Twitterze, Youtube i Pintereście od 1 października do 31 grudnia 2012 r. i przyznali każdej marce ocenę. Okazuje się, że nie wszystkie kampanie w mediach społecznościowych są sobie równe. Oto raport branży samochodowej.
Polecane filmy
Najlepiej osiągnęła Grupa Volkswagen. Audi uzyskało najwyższe łączne wyniki na Facebooku i Twitterze, a marka Volkswagen zajęła najwyższe miejsca w serwisach YouTube i Pinterest.
Z wynikiem 64 punktów Audi miało wyraźną przewagę nad Mercedes-Benz (46), Fordem (42), Lexusem (39) i Chevroletem (38) na Facebooku. W przypadku Twittera wynik 74 pobił Lexusa (63), Chevroleta (58), Kię (53) i Forda (49).
Wynik Volkswagena w serwisie Youtube wynoszący 84 pobił Chevroleta (68), Hondę (67), Kię (63) i Hyundaia (58). Wynik na Pintereście wynoszący 69 dał Wolfsburgowi mniejszą przewagę nad Hondą (66), Audi (46), Cadillakiem (33) i Nissanem (31).
Choć mogłoby się wydawać, że Niemcy mają zamknięte media społecznościowe, liczby mówią tylko część historii.
Ford ma najwięcej fanów na Facebooku (8 715 176) i drugie miejsce pod względem liczby subskrybentów kanału YouTube (102 704), ale ogólnie uzyskał gorszy wynik, ponieważ nie zwiększył znacząco liczby fanów.
Rozwój Blue Oval na Facebooku był niewielki, podczas gdy Infiniti zwiększyło liczbę fanów o 82 procent. Cadillac i Lexus były w stanie rozszerzyć swoje sieci na Pintereście odpowiednio o 229 i 240 procent.
Podobnie jak w przypadku samych samochodów, producenci samochodów luksusowych wydają się w mediach społecznościowych przedkładać jakość nad ilość. Niemetryczne śledzenie polubień, komentarzy, udostępnień i szacunkowych wyświetleń na Facebooku w celu wygenerowania wyniku zaangażowania użytkowników. Najwyższy wynik 244 punktów osiągnęły Audi i Mercedes.
Nic dziwnego, że firma Unmetric odkryła, że najlepszym sposobem nakłonienia fanów do interakcji ze stroną firmy samochodowej na Facebooku jest publikowanie treści, które ich do tego zachęcają. Najbardziej skuteczne okazały się posty z pytaniami oraz posty zachęcające użytkowników do „polubienia” czegoś.
Pomocne wydaje się także pokazywanie prawdziwych samochodów, co staje się powszechną praktyką na Facebooku. Premiera Lincolna na Facebooku 2013 MKZ był najbardziej angażującym postem motoryzacyjnym, który w okresie objętym badaniem uzyskał 4967 polubień.
Z kolei Youtube był zdominowany przez mainstreamowe marki i ich wyszukane reklamy. Większość Reklamy Super Bowl 2013 zostały pokazane na Youtube, zanim zostały pokazane w telewizji, i wydaje się, że po ważnym meczu dostają drugie życie.
Reklama Volkswagena z 2011 roku, "Siła," który przedstawiał małego Dartha Vadera, miał ponad 55 milionów odsłon, więcej niż całe kanały większości innych firm motoryzacyjnych. Postapokaliptyczny Chevy “2012,” i napędzany Buellerem Hondy „Wolny dzień Mateusza” stały się także hitami wirusowymi.
Mniej oczywistych trendów jest w przypadku Twittera i Pinteresta. Lexus ma najwięcej obserwujących, a Ford odpowiedział na najwięcej tweetów, ale żaden z nich nie otrzymał skinienia głowy. Pinterest jest stosunkowo nowym miejscem w porównaniu z innymi witrynami i niektórzy główni producenci samochodów, tacy jak Ford i BMW, nawet nie są tam obecni.
Zalecenia redaktorów
- DieselGate nadal prześladuje Volkswagena po złożeniu masowego pozwu zbiorowego
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
