Kontra Tesli Model 3 Hyundai Ioniq 6: cena, zasięg, funkcje

Wreszcie dostępnych jest więcej opcji elektrycznych sedanów. Przez lata Tesla Model 3 była naprawdę jedyną dobrą elektryczną limuzyną za rozsądną cenę – do czasu, gdy Hyundai niedawno wypuścił Ioniq 6. Ioniq 6 z pewnością czerpie inspiracje z większego Ioniq 5, ale jest mniejszy i bardziej elegancki, a jego wygląd najwyraźniej inspiruje się Porsche 911.

Ale Model Tesli 3 to nadal doskonała opcja dla tych, którzy szukają samochodu elektrycznego i nie chcą większego crossovera. Co jest lepsze? Oto spojrzenie.

Projekt

Wygląd zewnętrzny Tesli Model 3 i Hyundaia Ioniq 6 jest zupełnie inny. Jeśli widziałeś już samochód Tesli, natychmiast rozpoznasz Model 3 — wygląda w dużej mierze jak nieco inna wersja każdej innej Tesli (z wyjątkiem Cyberciężarówka).

To oczywiście nie musi być czymś złym. Model 3 oferuje eleganckie linie i ogólnie nowoczesny wygląd, a jeśli podoba Ci się wygląd innych samochodów Tesli, spodoba ci się wygląd Model 3. Jest również dostępny w wielu kolorach – jeśli jednak chcesz inny kolor niż Midnight Silver Metallic, będziesz musiał dodatkowo zapłacić.

Ioniq 6 jest również całkiem elegancki. Jak wspomniano, konstrukcja samochodu inspirowana jest Porsche 911 i to widać. Samochód ma opadającą linię dachu z niewielkim spojlerem z tyłu i zakrzywione linie na całej długości. To całkiem nieźle wyglądający samochód.

Zwycięzca: Remis

To naprawdę jest kwestia gustu.

Wnętrze i technologia

Różnice pomiędzy tymi dwoma samochodami sięgają także wnętrza. Model 3 podąża za etosem minimalizmu Tesli, oferując duży 15,4-calowy wyświetlacz pośrodku i niewiele więcej. Nie ma zestawu wskaźników i ledwo widać nawiewy w samochodzie. Wszystkim steruje się za pośrednictwem centralnego ekranu. Na ekranie wyświetlany jest system operacyjny Tesli, który jest lepszy niż większość innych programów samochodowych. Model 3 oferuje inne elementy wyposażenia wnętrza, takie jak bezprzewodowa ładowarka do telefonu i siedzenia ze skóry wegańskiej.

Wnętrze z Ioniq 6 jest trochę bardziej zajęty w środku. Samochód ma mniejszy wyświetlacz o przekątnej 12,3 cala. Jest on jednak połączony z drugim 12,3-calowym ekranem, który służy jako cyfrowy zestaw wskaźników. Otrzymasz także przyciski pojemnościowe do sterowania klimatyzacją, a także oświetlenie akcentujące w całym pomieszczeniu, co wygląda całkiem nieźle. Ioniq 6 oferuje ten sam system informacyjno-rozrywkowy co Ioniq 5, który jest stosunkowo łatwy w obsłudze – ale wciąż nie jest świetny i nie tak dobry jak system operacyjny Tesli. Na szczęście obsługuje CarPlay i Android Automatyczny.

Zwycięzca: Remis

Jeśli chcesz mieć znajomy układ, wybierz Ioniq 6. Jeśli chcesz możliwie najczystszej estetyki, wybierz Teslę.

Wydajność

Zarówno Model 3, jak i Ioniq 6 to samochody elektryczne i oba oferują natychmiastową reakcję pojazdu elektrycznego, co ogólnie zapewnia błyskawiczną jazdę. Ale nie do końca oferują To samo wydajność.

Model Tesli jest faktycznie dostępny w kilku różnych odmianach. Dostępny jest standardowy Model 3, który zapewnia prędkość maksymalną 240 mil na godzinę, rozpędza się do 60 mil na godzinę w 5,8 sekundy i jest wyposażony wyłącznie w napęd na tylne koła. Jest też Model 3 Long Range, który przyspiesza do 60 mil na godzinę w zaledwie 4,2 sekundy i jest samochodem dwusilnikowym z napędem na wszystkie koła. Ostatnią, ale nie najmniej ważną rzeczą jest Model 3 Performance, który rozwija prędkość maksymalną 262 mil na godzinę i osiąga 60 mil na godzinę w zaledwie 3,1 sekundy. Jest to również model z napędem na wszystkie koła. Wszystkie modele są dość szybkie, jednak Model 3 Performance wyraźnie wyprzedza resztę.

Ioniq 6 jest również dostępny w wielu różnych modelach. Dostępna jest seria standardowa SE, SE, SEL i Limited. Niestety Hyundai oficjalnie podaje tylko czas 0-60 – 5,1 sekundy dla topowych modeli z napędem na wszystkie koła, które zapewniają 320 koni mechanicznych. Można śmiało powiedzieć, że jeśli jest to najszybszy wariant Ioniq 6, to Model 3 jest ogólnie samochodem o lepszych osiągach.

Zwycięzca: Tesla Model 3

Zasięg i ładowanie

Być może ważniejszy niż podstawowe osiągi jest zasięg i technologia ładowania oferowana przez samochody.

Po pierwsze, Model 3. Zasięg Modelu 3 waha się od 400 km w przypadku podstawowego modelu z napędem na tylne koła do 333 km w przypadku Modelu 3 Long Range, który ma większy akumulator. Model 3 Performance może pochwalić się zasięgiem 500 km. Model 3 oferuje prędkość ładowania do 250 kW, a Tesla twierdzi, że zasięg 300 km osiągnie w 15 minut – choć tak naprawdę dzieje się to tylko w idealnych warunkach.

Ioniq 6 trochę to zmienia. Najkrótszy zasięg to model Limited, który jest modelem z napędem na wszystkie koła i mniejszym akumulatorem. Modelem o najdłuższym zasięgu jest jednak SE Long Range, który może nie jest aż tak szybki, ale ma zasięg imponujących 561 mil. To więcej niż nawet najdalszy Model 3. Ioniq 6 ładuje się także superszybko. Obsługuje ładowanie z mocą 350 kW, co pozwala na naładowanie samochodu od 10% do 80% w niecałe 18 minut, co pozwala odzyskać 100 km w pięć minut. Powtórzę jednak, że dzieje się to tylko w idealnych warunkach.

Zwycięzca: Hyundai Ioniq 6

Hyundai oferuje zarówno większy zasięg ogólny, jak i znacznie szybsze ładowanie, co sprawia, że ​​nie ma tu konkurencji.

Cena i dostępność

Zarówno Model 3, jak i Ioniq 6 są już dostępne w sprzedaży. Model 3 zaczyna się od 40 240 dolarów za model podstawowy i sięga aż do 53 240 dolarów za wersję Performance.

Z kolei Hyundai Ioniq 6 zaczyna się od 41 600 dolarów za model SE Standard Range i sięga 52 600 dolarów za model Limited.

Punkty cenowe są bardzo podobne, ale jeśli chcesz model o najdłuższym zasięgu, zapłacisz mniej za Ioniq 6 SE, za 45 500 USD, w porównaniu do 47 240 USD za Model 3 Long Range.

Zwycięzca: Hyundai Ioniq 6

Różnica może być niewielka, ale w przypadku modelu, którego pragnie większość klientów, Hyundai po prostu wyprzedził Teslę.

Zwycięzca ogólny: Hyundai Ioniq 6

Zarówno Tesla Model 3, jak i Hyundai Ioniq 6 to świetne samochody i oba powinny być brane pod uwagę przez każdego na rynku elektrycznego sedana. Uważam, że Ioniq 6 jest nieco bardziej przekonujący, biorąc pod uwagę lepszy zasięg i bardziej elegancki wygląd. To powiedziawszy, naprawdę nie można się pomylić ani z Modelem 3, ani z Ioniq 6.

Zalecenia redaktorów

• Odsuń się, Teslo. Hyundai Ioniq 6 to najlepszy elektryczny sedan dla mas
• Według doniesień Tesli Model 3 czeka przeprojektowanie
• Hyundai wprowadza na rynek markę całkowicie elektryczną, a w przygotowaniu będą trzy modele
• Tesla rozpoczyna dostawy elektrycznego crossovera Model Y
• Ta firma przekształca Model 3 Tesli w potwora torowego zabijającego supersamochody