Producenci pojazdów elektrycznych od dawna twierdzą, że chociaż samochody elektryczne często kosztują więcej na początku, to pozwolą Ci zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie dzięki niższym kosztom utrzymania i temu, że prąd jest tańszy niż gaz. Chociaż prawdą jest, że pojazdy elektryczne są tańsze przez cały okres użytkowania samochodu, na to, ile czasu zajmie zwrot początkowej inwestycji, może wpływać wiele czynników. Prawdopodobnie zastanawiałeś się nad kosztem ładowania w domu i na publicznych stacjach ładowania, ale oto jeden czynnik, który zaskakuje nabywców pojazdów elektrycznych: państwowe opłaty rejestracyjne.
W zależności od tego, gdzie mieszkasz, za rejestrację samochodu możesz zapłacić setki dolarów więcej niż kierowcy samochodów benzynowych. Oto dlaczego tak się dzieje, ile to kosztuje kierowców pojazdów elektrycznych i czy powinieneś się martwić.
Dlaczego stany nakładają podatki na pojazdy elektryczne?
Istnieje kilka dobrych powodów, dla których opłaty rejestracyjne za samochody elektryczne są wyższe niż w przypadku samochodów na gaz. W większości stanów obowiązuje podatek od gazu, który zwykle wynosi co najmniej 20 centów za galon, a czasem znacznie więcej. Na przykład Kalifornia pobiera opłatę w wysokości 58 centów za galon. Podatek ten zwykle idzie na takie rzeczy, jak utrzymanie dróg.
- Samochody
2025 Cadillac Escalade IQ: cena, data premiery, projekt, dane techniczne
Escalade zostanie poddany obróbce elektrycznej. Cadillac w końcu pochwalił się elektryczną wersją swojego dużego, efektownego SUV-a – i, kurczę, czy zasługuje on na namiot Escalade. Luksusowy SUV stanie się jednym z najbardziej luksusowych elektrycznych SUV-ów w historii, a jego cena będzie odpowiednia.
Ciekawi Cię Escalade IQ i to, co zaoferuje? Oto wszystko, co do tej pory wiemy o Cadillacu Escalade IQ.
Projekt Cadillaca Escalade IQ
Projekt Escalade jest kultowy i przechodzi poważną modernizację w porównaniu z modelem elektrycznym. Nowy Escalade ma ogromną sztuczną osłonę chłodnicy z przodu, pionowe reflektory po bokach i imponujące logo Cadillaca wytłoczone pośrodku.
Podczas gdy elektryczne crossovery stały się niezwykle popularne, pojazdy wielkości SUV-a nie były tak powszechne. Jasne, Tesla nazywa Model X SUV-em, ale wielu klientów, myśląc o SUV-ie, myśli o konkretnym kształcie i rozmiarze samochodu, a Tesla Model X tak naprawdę do tego nie pasuje. Teraz jednak wreszcie pojawiają się prawdziwe elektryczne SUV-y – takie jak Rivian R1S i Kia EV9.
Rivian R1S może pochodzić od mniej znanej i mniejszej marki, ale to na pewno nie pogarsza sytuacji. W rzeczywistości mogłoby to uczynić firmę bardziej zwinną i innowacyjną. Ale wciąż jest coś do powiedzenia na temat niezawodności znanej marki.
