The Porsche 911 to jeden z odnoszących największe sukcesy samochodów wyścigowych w historii, z dziesiątkami zwycięstw w ciągu ostatnich kilku dekad. Częścią tajemnicy sukcesu 911 jest jej wszechobecność — te cholerne rzeczy są wszędzie, w wielu różnych seriach wyścigów.
Porsche twierdzi, że jego 911 GT3 Cup jest w rzeczywistości najczęściej produkowanym samochodem wyścigowym w swoim rodzaju i zaprezentowało zaktualizowaną wersję podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2016 roku. Puchar GT3 jest przeznaczony dla szerszego zakresu poziomów umiejętności, dlatego zazwyczaj można go zobaczyć w seriach wyścigów niższego poziomu w w rękach zarówno zawodowych, jak i amatorskich kierowców, włączając w to modele Porsche przeznaczone dla klientów.
Polecane filmy
Jedna z największych zmian dotyczy komory silnika, w której znajduje się nowy, 4-litrowy, sześciocylindrowy silnik typu bokser. Wytwarza 485 koni mechanicznych, w porównaniu z 460 KM w starym GT3 Cup. Producent samochodów twierdzi, że Porsche zainstalowało także nowy przedni i tylny pas, co poprawia siłę docisku. Masywny tylny spojler pochodzi ze starego samochodu, podobnie jak 18-calowe wyścigowe koła z centralnym zamkiem i opony Michelin.
Powiązany
- Wykorzystując wnioski wyciągnięte z wyścigów, Mercedes-AMG przenosi samochód sportowy GT R na wyższy poziom
1 z 8
w odróżnieniu drogowe 911, wnętrze GT3 Cup nastawione jest na bezpieczeństwo kierowcy, a nie na luksus. Według Porsche samochód ma pełną klatkę bezpieczeństwa i wyścigowy fotel z mocniejszym wzmocnieniem w okolicy głowy i ramion, co zapewnia lepszą ochronę. Chociaż wiele 911 ma otwierane dachy, ta ma właz ratunkowy, który w razie wypadku zapewnia szybszy dostęp ratownikom. Wymontowanie wszystkich seryjnych luksusowych elementów 911 również zmniejsza wagę do 1200 kilogramów (2645 funtów).
Czytaj więcej:Debiut Porsche Panamera 4 E-Hybrid w Paryżu
911 GT3 Cup jest produkowane na tej samej linii montażowej w Stuttgarcie-Zuffenhausen w Niemczech, co samochody drogowe 911, a następnie przewożone do centrum sportów motorowych Porsche w Weissach w celu przetestowania i dostrojenia. Porsche twierdzi, że od czasu wprowadzenia modelu na rynek w 1998 r. wyprodukowało 3031 egzemplarzy wyścigowych GT3 Cup, czyli w trzech generacjach 911. To dość wysoka liczba jak na samochód wyścigowy.
Najnowszą wersję GT3 Cup można już zamawiać w cenie 189 900 euro (213 000 dolarów). Kupujący będą mogli ścigać się swoimi samochodami w globalnych wyścigach Mobil 1 Supercup (seria wspierająca Formułę 1), Pucharze Porsche Carrera w Niemczech i co najmniej jednej serii wyścigów w Ameryce Północnej. Porsche planuje zorganizować na całym świecie 20 serii wyścigów dla klientów, którzy będą korzystać wyłącznie z GT3 Cup.
Zalecenia redaktorów
- Porsche zmienia 700-konne 911 GT2 RS w samochód torowy, na jaki zasługuje
- Porsche 911 GT2 RS bije rekord okrążenia Nürburgring, oznaczony gwiazdką
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
