Starszy sędzia Sądu Okręgowego Stanów Zjednoczonych Charles Breyer powiedział, że wszystkie zaangażowane strony poczyniły „znaczny postęp” w sfinalizowaniu porozumienia. Powiązana prasa. Skandal rozpoczął się we wrześniu, kiedy Agencja Ochrony Środowiska (EPA) ogłosiła, że Volkswagen używał „urządzenia oszukującego”, aby oszukać testy emisji spalin, ale projekt planu mający na celu rozwiązanie problemu zalegających samochodów ogłoszono dopiero w zeszłym miesiącu.
Polecane filmy
Właściciele VW będą mieli możliwość odsprzedania swoich samochodów firmie lub zmodyfikowania ich w celu spełnienia norm emisji. Plan ten obejmuje jedynie 482 000 samochodów w USA wyposażonych w czterocylindrowe silniki o pojemności 2,0 litra; nie osiągnięto porozumienia na dostawę 75 000 samochodów z 3,0-litrowymi silnikami V6. Brakuje również szczegółów na temat sposobu, w jaki VW wdroży swój plan wykupu/modyfikacji.
Powiązany
- Różnica między samochodami z silnikiem Diesla i benzyną
- Poznaj plan Volkswagena, aby w końcu udostępnić masom niedrogie samochody elektryczne
- Chevrolet Silverado wreszcie doczeka się silnika wysokoprężnego, ale czy warto czekać?
Czytaj więcej:GM zrekompensuje właścicielom błędy w oświadczeniu o zużyciu paliwa
Nie jest jasne, ile pieniędzy właściciele otrzymają w ramach odkupu i czy otrzymają dodatkową rekompensatę od Volkswagena. Kiedy po raz pierwszy ogłoszono ugodę, AP zgłosiło że wydatki będą ograniczone do 1 miliarda dolarów, ale pieniądze te mogą nie zostać równo rozdzielone między właścicieli. Władze nie omówiły również grzywien ani kar, jakie VW może ponieść za swoje nielegalne działania.
Logistyka modyfikacji samochodów w celu spełnienia norm emisji również może się skomplikować. Niektóre samochody mogą obejść się bez nowego oprogramowania i innych drobnych poprawek, ale inne prawdopodobnie będą tego wymagać dodanie układów selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), które wykorzystują płyn mocznikowy do usuwania zanieczyszczeń wydechowy. Systemy te są dość skomplikowane i kosztowne, a w niektórych przypadkach koszt modyfikacji może przekroczyć wartość samochodu.
Być może Volkswagen zmodyfikuje tylko niektóre modele, a inne po prostu odkupi i zezłomuje. Pewność dowiemy się co najmniej do 21 czerwca, czyli terminu sfinalizowania transakcji. Następnie odbędzie się okres komentarzy publicznych, po którym 26 lipca odbędzie się wstępne przesłuchanie w celu podjęcia decyzji, czy plan wdrożyć. Około dwa miesiące później skandal z dieslem będzie obchodził pierwszą rocznicę.
Zalecenia redaktorów
- Zamieszanie wokół zgłoszonej zmiany nazwy Volkswagena
- Celem Volkswagena ID.4 2021 jest (wreszcie) udostępnienie masom samochodów elektrycznych
- DieselGate nadal prześladuje Volkswagena po złożeniu masowego pozwu zbiorowego
- Volkswagen w końcu rozbija Garbusa wydaniem Final Edition 2019
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
