Jeśli 24-godzinny wyścig Le Mans 2016 wszystko dotyczyło Fordamożna postawić tezę, że w wyścigu górskim Pikes Peak International Hill Climb 2016 chodzi przede wszystkim o Acurę. Japoński producent luksusowych samochodów nie próbuje odtworzyć historycznego zwycięstwa, ale w Pikes Peak zrobi wszystko, co w jego mocy.
Oprócz dwa supersamochody NSX 2017 który będzie kursował w klasach Time Attack 1 i Time Attack 2, Acura przedstawia „koncepcję pojazdu elektrycznego inspirowaną NSX” dla klasy Electric Modified. To ta sama klasa, co ubiegłoroczny zwycięzca klasyfikacji generalnej, radykał Napęd eO PP03 prowadzony przez weterana Pikes Peak Rhysa Millena. Ten samochód był specjalnie skonstruowaną wyścigówką, podczas gdy Acura jako punkt wyjścia wykorzystuje standardowe nadwozie NSX.
Koncepcja Acury wykorzystuje ewolucję czterosilnikowego elektrycznego układu napędowego z modelu A prototyp Hondy CR-Z, który ścigał się w zeszłym roku. Para silników elektrycznych na każdej osi zapewnia napęd na wszystkie koła i może przekazywać moment obrotowy na boki, ułatwiając pokonywanie zakrętów. Samochodem wyścigowym opartym na NSX będzie również prowadzony przez tę samą osobę, która jeździła zeszłorocznym elektrycznym CR-Z, Tetsuya Yamano.
Powiązany
- Inżynierowie Acury tak bardzo kochają prędkość, że założyli zespół wyścigowy Pikes Peak
Czytaj więcej:Pierwsza jazda Acura NSX 2017
Elektryczny układ napędowy powinien zapewnić koncepcji Acury przewagę na Pikes Peak, gdzie duża wysokość ogranicza osiągi silników spalinowych. Oprócz przekształcenia NSX z samochodu hybrydowego w samochód w pełni elektryczny, Acura dokonała szeroko zakrojonych modyfikacji nadwozia. Nadal można go rozpoznać jako NSX, ale przesadne poszerzenia błotników i masywne spojlery sprawiają, że wyścigówka wygląda jak pełnowymiarowa wersja zdalnie sterowanego samochodu.
Pozostałe dwa wyścigowe NSX będą bardziej przypominać samochody, które ludzie mogą kupić. Samochód Time Attack 2 będzie w zasadzie seryjny, z wyjątkiem dodatkowego wyposażenia bezpieczeństwa, podczas gdy samochód Time Attack 1 zostanie w większym stopniu zmodyfikowany, z lżejszym podwoziem i układem wydechowym o większym przepływie. Samochodami poprowadzą James i Nick Robinsonowie, bracia pracujący dla Acury. James należy do północnoamerykańskiej grupy producenta samochodów zajmującej się rozwojem układów napędowych, a Nick pracował nad rozwojem NSX.
W tym roku przypada setna edycja międzynarodowego wyścigu górskiego Pikes Peak International Hill Climb, więc zwycięstwo w klasie któregokolwiek z trzech kierowców NSX byłoby dla Acury wielkim wydarzeniem w mediach. Akcja rozpoczyna się 26 czerwca. Jeśli coś nie wyjdzie, Acura również to planuje weź udział w wyścigach szosowych NSX początek przyszłego roku.
Zalecenia redaktorów
- Bentley Continental GT bije rekord samochodu produkcyjnego na Pikes Peak
- Wszyscy hejterzy się mylą: nowa Acura NSX jest taka sama jak oryginalna NSX
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
