Rzekome posunięcie następuje w związku z podjęciem przez Ubera i niemiecką markę luksusowych samochodów działań mających na celu rozwój technologii samochodów autonomicznych Eksperci sugerują, że decyzja firmy z San Francisco może mieć coś wspólnego z autonomicznym prowadzeniem samochodu możliwości. To powiedziawszy, autonomiczna funkcjonalność Mercedesa jest daleka od doskonałości – jest Samochody Klasy E potrafią manewrować jedynie przez krótki czas i nie jest to standardowa funkcja.
Polecane filmy
Samochody autonomiczne byłyby oczywiście ogromnym dobrodziejstwem dla modelu biznesowego Ubera, ponieważ wyeliminowałyby z równania pośredniego kierowcę. Wydaje się, że płacący kierowcy pożerają przychody Ubera, co rzeczywiście ma miejsce pomimo potwornej wyceny
nigdy nie przyniósł zysku. Na razie jednak pozbycie się kierowców pozostaje mrzonką. To najwyraźniej nie powstrzymuje Ubera od marzeń, jak powiedziało agencji Reuters źródło z branży motoryzacyjnej: „[Uber] chciał samochodów autonomicznych. Wyglądało, jakby robili zakupy.Pomijając jednak motywacje, jeśli wiadomość jest prawdziwa, Uber z pewnością uczynił Mercedesa bardzo szczęśliwym klientem, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że niemiecka firma sprzedaje zwykle tylko około 100 000 samochodów Klasy S rok. Z niniejszego sprawozdania wynika, że ich roczny limit został już osiągnięty.
Ale to, że sedany Klasy S nie są jeszcze w pełni autonomiczne, nie oznacza, że nie będą służyć cenny cel w stale rosnącej flocie Ubera. Podczas gdy Mercedes zasugerował, że do 2020 r. wprowadzą na rynek pojazdy autonomiczne, Uber porusza się w tempie, które może być przyspieszone. Wśród ich pracowników znajdują się jedne z najlepszych i najbystrzejszych umysłów w branży motoryzacyjnej, a oni mogą po prostu obejrzeć nowe samochody Klasy S i przekonać się, co mogą dla siebie zrobić.
Zalecenia redaktorów
- Waymo naciska hamulce w ramach projektu autonomicznego transportu ciężarowego
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Robotaxis ma problem z pasażerem, o którym nikt nie pomyślał
- Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
- Robotyczne taksówki Cruise’a jadą do Arizony i Teksasu
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
