Według amerykańskiej Agencji Informacji o Energii (EIA) może nastąpić odciążenie pompy. A raport wydany przez tę agencję rządową podaje, że ceny gazu w 2013 r. będą o 0,19 dolara niższe niż w 2012 r.
Średnia cena galona benzyny w 2012 r. wyniosła 3,63 dolara, ale EIA spodziewa się, że w 2013 r. spadnie do 3,44 dolara. To znacząca różnica, biorąc pod uwagę, że ceny gazu wzrosły o 0,10 dolara od 2011 do 2012 roku. EIA spodziewa się również, że ceny spadną do 3,34 dolara za galon w 2014 roku.
Polecane filmy
Ubiegłoroczne ceny gazu mogły być wynikiem wyjątkowych okoliczności, a nie ogólnego trendu, i dlatego EIA uważa, że spadną w 2013 roku. Według EIA gwałtowny wzrost cen w latach 2011–2012 był wynikiem „odosobnionych przestojów rafinerii” oraz niedoborów zapasów na wschodnim i zachodnim wybrzeżu. Agencja twierdzi, że ceny ropy naftowej utrzymywały się mniej więcej na tym samym poziomie od 2011 do 2012 roku.
Powiązany
- Nissan chce, aby Ariya 2023 była jego powracającym pojazdem elektrycznym, ale poprzeczka została podniesiona
- Czy pojazdy elektryczne są droższe od samochodów na gaz? To skomplikowane
- Zmiana biegów Mercedes-AMG z różnymi hybrydami i pojazdami elektrycznymi w drodze
Średnie ceny gazu już zaczęły spadać. We wrześniu 2012 r. Amerykanie płacili przy dystrybutorze średnio 3,85 dolara, ale w grudniu 2012 r. – 3,31 dolara.
Oczekuje się, że cena autostradowego oleju napędowego (w przeciwieństwie do paliwa destylowanego wykorzystywanego do ogrzewania domów) spadnie ze średniej w 2012 r. wynoszącej 3,97 dolara w 2012 r. do 3,87 dolara w 2013 r. Ponownie oznacza to znaczną zmianę sytuacji: ceny oleju napędowego wzrosły o 0,13 dolara w latach 2011–2012. Olej napędowy będzie w dalszym ciągu droższy od benzyny i oczekuje się, że w 2014 roku będzie kosztować 3,78 dolara za galon.
Samochodów napędzanych gazem ziemnym nie jeździ po drogach, ale ich kierowcy będą musieli zwracać uwagę na koszty paliwa. Gaz ziemny kosztował średnio 11,01 dolara za tysiąc stóp sześciennych w 2011 roku i 10,74 dolara w 2012 roku, ale oczekuje się, że będzie kosztować 11,32 dolara w 2013 roku i 12,02 dolara w 2014 roku. Jeden galon benzyny odpowiada 126,67 stopom sześciennym sprężonego gazu ziemnego (CNG).
W ciągu roku wiele może się zmienić, ale jeśli ceny benzyny utrzymają się, ciekawie będzie zobaczyć, jak wpłynie to na ekologiczne samochody. Wraz ze spadkiem cen benzyny w 2012 r., sprzedaż hybrydy plug-in Chevroleta Volta stale rosła, podczas gdy w pełni elektryczny Nissan Leaf ugrzązł.
W 2012 roku Chevy sprzedał 23 461 woltów, co oznacza wzrost o 205,8 procent w porównaniu z 2011 rokiem. Nissan sprzedał 9819 egzemplarzy Leafa, co oznacza wzrost o 1,5 procent w porównaniu z 2011 rokiem.
Długi czas ładowania samochodów elektrycznych i stosunkowo krótki zasięg spowodowały to zwłaszcza u niektórych producentów samochodów Audi I Toyoty, aby ponownie rozważyć swoje plany dotyczące pojazdów zasilanych akumulatorowo. Jeśli ceny benzyny będą nadal spadać, główny powód zakupu samochodu elektrycznego większości konsumentów będzie mniej przekonujący.
Zalecenia redaktorów
- Nie mogłem się doczekać pojazdów elektrycznych, ale zamiast tego kupiłem samochód na benzynę. Oto dlaczego nie mógłbym być szczęśliwszy
- Celem Chevroleta Equinox EV 2024 jest przystępność cenowa przy cenie podstawowej wynoszącej 30 000 USD
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-Benz EQB z 2022 r.: EV lepszy niż jego benzynowy brat
- Chevy pokryje koszty instalacji stacji ładowania dla nabywców Bolt EV w 2022 roku
- Według doniesień Apple zwrócił się do Nissana w sprawie możliwego projektu pojazdów elektrycznych
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
