ChargePoint współpracuje z innymi producentami samochodów, ale na początku 2015 roku instalator stacji ładowania ogłosił, że nawiąże współpracę z BMW i Volkswagena. Założeniem było utworzenie ekspresowych punktów ładowania wzdłuż najczęściej uczęszczanych tras na wschodnim i zachodnim wybrzeżu.
Polecane filmy
W obu przypadkach nie można przejechać całej linii brzegowej. Na wschodnim wybrzeżu stacje szybkiego ładowania biegną wzdłuż autostrady I-95 z Bostonu w stanie Massachusetts do Waszyngtonu. Korytarz zachodniego wybrzeża rozciąga się od Portland w stanie Oregon do San Diego. Plan zakładał, że stacje będą oddalone od siebie o mniej niż 50 mil.
Powiązany
- Kierowcy Forda EV będą mogli korzystać z 12 000 ładowarek Tesli od 2024 roku
- Pod koniec dekady stacje ładowania pojazdów elektrycznych Mercedesa pojawią się w Ameryce Północnej
- Elon Musk ujawnia, w jaki sposób pojazdy elektryczne innych producentów niż Tesla będą korzystać z doładowań
Znaczenie stacji szybkiego ładowania wpływa na czas ładowania. Na przykład za pomocą szybkich ładowarek prądu stałego o mocy 50 Wh samochody takie jak BMW i3 i VW E-Golf można naładować do 80 procent pojemności w 20 minut. W przypadku „standardowych” ładowarek poziomu 2 – w cudzysłowie, ponieważ nie są one zbyt powszechne – w przypadku samochodów, które nie mają możliwości ładowania prądem stałym, godzinne ładowanie zapewnia zasięg około 40 km. Jeśli chcesz podróżować bardzo daleko, nie ma nic przyjemnego w konieczności spędzania czterech godzin na ładowaniu na każde 100 mil – niezależnie od tego, jak szybko jedziesz.
Korytarze stacji szybkiego ładowania ChargePoint na wschodnim i zachodnim wybrzeżu składają się łącznie z 95 stacji. Według najnowszych danych dot stronie internetowej ChargePointobecnie w Ameryce Północnej znajduje się 371 punktów szybkiego ładowania z łącznej liczby 30 594 punktów. Firma twierdzi również, że dostarczyła ponad 18 milionów ładunków, a obecnie po drogach Stanów Zjednoczonych i Kanady jeździ 505 527 pojazdów elektrycznych.
Dyrektor generalny ChargePoint, Pat Romano, koncentruje się na rozbudowie infrastruktury stacji ładowania. „Naszą misją jest zachęcenie wszystkich do korzystania z pojazdów elektrycznych, a wraz ze wzrostem liczby pojazdów elektrycznych na drogach tworzymy funkcje, które zapewnią, że ładowanie i prowadzenie pojazdu elektrycznego będzie płynne” – powiedział Romano.
Zalecenia redaktorów
- Ładowanie pojazdów elektrycznych wkrótce stanie się łatwiejsze, ponieważ producenci samochodów łączą siły, aby zbudować 30 000 ładowarek
- Uważaj na ten pojazd elektryczny z żałosną szybkością ładowania – i inne, które mu się podobają
- Dlaczego pojazdy elektryczne ładują się powoli? Wyjaśniono ograniczenia dotyczące baterii litowej
- BMW i4 wprowadza na teren pojazdów elektrycznych najlepszą maszynę do jazdy
- Chevy pokryje koszty instalacji stacji ładowania dla nabywców Bolt EV w 2022 roku
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
