Victory Motorcycles ogłasza Magnum X-1 Stealth Edition

Edycja Stealth Victory Magnum X-1 2016
Victory Motorcycles przywraca ryczącego Magnum X-1 na rok 2016, ale tym razem jest jeszcze bardziej uderzający. „Najgłośniejszy Victory Bagger, jaki kiedykolwiek zbudowano” powraca jako edycja Stealthi pakuje trochę sprzętu, aby oddzielić go od pakietu. Model X-1 2015 był pierwszym z serii i został wyprzedany po premierze.

Ciemnoszary lakier (biorąc pod uwagę hałaśliwe dźwięki motocykla, prawdopodobnie stąd wzięła się jego nazwa) jest unikalny dla tego modelu i jest wykończony w zamszowym połysku. Monochromatyczna stylistyka obejmuje dopasowane kolorystycznie zawiasy, wypełnienia błotników, osłony dolnej ramy, deskę rozdzielczą, osłony głośników i oprawę reflektorów. Edycja Stealth oferuje największe przednie koło OEM w rozmiarze 21 cali, które pochłaniają większość autostrad. Każde koło kęsów jest wykonane z jednego bloku aluminium, aby zachować wytrzymałość i niską wagę.

Polecane filmy

Przydymiony reflektor LED X-1 jest jaśniejszy niż standardowa żarówka halogenowa Victory, a dioda LED o cienkich listwach Kierunkowskazy i płaska tylna lampa LED zapewniają, że zostaniesz zauważony zarówno przez ruch uliczny, jak i przez przechodniów wielbiciele.

Powiązany

  • Inteligentny kask motocyklowy Australian Forcite MK1 pojawi się w USA

Koła Victory Magnum X-1 Stealth Edition 2016W tym roku 200-watowy system audio z 10 głośnikami pozwoli Ci usłyszeć muzykę ponad rykiem silnika V-twin o pojemności 1731 cm3. Dwa głośniki niskotonowe 6×9, dwa 5,25-calowe głośniki średniotonowe, dwa 2,5-calowe głośniki średniotonowe, dwa głośniki wysokotonowe w torbach podsiodłowych i dwa głośniki wysokotonowe w przedniej owiewce zapewniają słyszalny overdrive. System audio można w pełni zintegrować z dowolnym urządzeniem Bluetooth i sterować nim za pomocą wyświetlacza informacyjnego.

X-1 posiada ponadto 6-biegową skrzynię biegów z nadbiegiem o stałym zazębieniu, przedni widelec z odwróconą wkładką i tylne zawieszenie z regulacją pneumatyczną. Z przodu znajdują się podwójne przednie tarcze o średnicy 300 mm z czterema tłokami, natomiast dwutłoczkowe zaciski chwytają pojedynczą tylną tarczę o średnicy 300 mm. ABS jest standardem.

Nakłady na limitowaną edycję Magnum X-1 obniżono w tym roku o 1000 dolarów do ceny początkowej 24 000 dolarów i trafi ona do salonów dealerskich w tym miesiącu. Rower zostanie zaprezentowany jako model demonstracyjny na wystawie firmy podczas marcowego tygodnia Daytona Beach Bike Week. Aby dowiedzieć się więcej na temat Wydanie ukryte i aby dostosować własne, odwiedź stronę internetową firmy.

Zalecenia redaktorów

  • Gdzie jest MacBook Pro M1X? Oto dlaczego Apple pominęło to ogłoszenie

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.