Ograniczenie emisji gazów cieplarnianych z transportu jest kluczowym czynnikiem umożliwiającym realizację zobowiązania Niemiec dotyczącego zmniejszenia poziomu CO2 o 80–95 procent do 2050 r. Ponieważ samochody wytrzymują długo, średnio w Niemczech 20 lat, jeśli wkrótce więcej nowych samochodów nie zmniejszy emisji, nadrabianie zaległości zajmie zbyt dużo czasu. Zasadniczo przesłanie jest takie, że samochody napędzane benzyną i olejem napędowym nie będą w przyszłości sprzedawane w Niemczech i ostatecznie te emitujące emisję maszyny przestaną zwiększać poziom CO2.
Polecane filmy
Przemawiając na forum gospodarczym, niemiecki wiceminister gospodarki Rainer Baake powiedział: „W tej chwili nie mamy żadnych odpowiedzi na pytanie, jak zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych przez ciężarówki, ale mamy odpowiedzi w przypadku samochodów osobowych”.
Powiązany
- Zobacz Spectre, pierwszy w pełni elektryczny samochód Rolls-Royce’a
- Być może Apple w końcu znalazło partnera do budowy Apple Car
- Waymo i Volvo podpisują umowę na budowę zupełnie nowego elektrycznego robota-taksówki
Jeśli zrobisz dziś zdjęcie samochodów na drogach w Niemczech, wyzwanie będzie oczywiste. W styczniu 2016 r. spośród samochodów zarejestrowanych w Niemczech było 130 000 samochodów hybrydowych, 25 000 samochodów w pełni elektrycznych, 30 milionów samochodów benzynowych i 14,5 miliona samochodów z silnikiem Diesla.
Celem pośrednim jest zwiększenie udziału samochodów elektrycznych i hybrydowych do 8 procent do 2025 roku. Plan zakłada dodanie miliona samochodów hybrydowych i całkowicie elektrycznych do 2020 r. oraz 6 milionów do 2030 r.
Ogłoszone wcześniej w Niemczech zachęty ekonomiczne w wysokości 1 miliarda euro (1,1 miliarda dolarów) na samochód elektryczny Oczekuje się, że zakupy te zaowocują sprzedażą około 500 000 pojazdów hybrydowych i całkowicie elektrycznych do roku 2020, co stanowi połowę planowana suma.
Kraj będzie musiał podjąć działania mające na celu redukcję emisji również w innych obszarach, ponieważ szacuje się, że transport odpowiada za około 20 procent zanieczyszczeń dwutlenkiem węgla w Niemczech. Wygląda na to, że decyzja w sprawie ograniczenia emisji z samochodów osobowych została już podjęta.
Zalecenia redaktorów
- GM planuje wycofać Apple CarPlay dla pojazdów elektrycznych i całkowicie zintegrować się z Androidem
- Google wdraża Jaguara I-Pace jako swój pierwszy w pełni elektryczny samochód Street View
- Zobacz, jak Sony rozpoczyna testowanie samochodu elektrycznego Vision-S na europejskich drogach
- Lyft obiecuje, że do 2030 roku wszystkie przejazdy będą odbywały się samochodami elektrycznymi
- Nowa bateria Tesli o pojemności miliona mil może w końcu sprawić, że samochody elektryczne będą przystępne cenowo
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
