Wśród wielu ogłoszeń dotyczących ekologicznych technologii ogłoszonych w tym tygodniu niemiecki producent samochodów potwierdził, że będzie oferować bezprzewodowe ładowanie hybrydy plug-in S550e 2017. Nowe funkcje zostaną wprowadzone w czasie wraz z odświeżeniem w połowie cyklu dużego luksusowego sedana, który w Europie jest sprzedawany jako S500e. Samochód będzie standardowo wyposażony w konwencjonalny kabel do ładowania, a opcjonalnie dostępne będzie ładowanie bezprzewodowe.
Polecane filmy
Mercedes twierdzi, że od zeszłego roku testuje system na flocie mułów S500e. Składa się z cewki zamontowanej na spodzie samochodu oraz płyty podstawy, którą umieszcza się na podłodze garażu lub miejsca parkingowego. Przepływ prądu przez cewkę w płycie podstawy wytwarza pole magnetyczne, umożliwiające przesyłanie prądu do płytki w samochodzie bez żadnego fizycznego połączenia.
Powiązany
- Pod koniec dekady stacje ładowania pojazdów elektrycznych Mercedesa pojawią się w Ameryce Północnej
- Według doniesień prędkość ładowania bezprzewodowego Pixela 6 sięga 23 watów
- Najlepsze luksusowe samochody
Czytaj więcej:Smart Fortwo Electric Drive nowej generacji już w drodze
Mercedes twierdzi, że systemy są w pełni automatyczne. Kierowca sprawdza, czy samochód jest prawidłowo ustawiony nad płytą bazową, korzystając z wyświetlacza na ekranie deski rozdzielczej, a ładowanie rozpoczyna się, gdy tylko samochód znajdzie się we właściwym miejscu. System ładuje się z mocą do 3,6 kilowata, a Mercedes twierdzi, że wydajność przenoszenia mocy z płyty podstawowej do samochodu wynosi prawie 90 procent.
Oprócz ładowania bezprzewodowego Mercedes zwiększa wykorzystanie szybkiego ładowania prądem stałym w samochodach wyposażonych w konwencjonalne wtyczki. Stacje szybkiego ładowania prądem stałym mogą zazwyczaj naładować samochód do 80 procent pojemności w około 30 minut, ale są one również mniej popularne niż wolniejsze stacje prądu przemiennego „poziomu 2”. Niemniej jednak Mercedes twierdzi, że do 2018 roku będzie oferować funkcję szybkiego ładowania prądem stałym jako standardowe wyposażenie wszystkich swoich samochodów elektrycznych.
Jest to część większego planu Mercedesa mającego na celu elektryzację całej gamy pojazdów za pomocą kombinacji hybryd (w tym nowego 48-woltowego łagodnego hybrydowego układu napędowego), hybryd typu plug-in i samochodów akumulatorowo-elektrycznych. W przyszłym roku Mercedes wprowadzi również na rynek Komórka F GLC, pojazd napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi i dodatkowym zestawem akumulatorów litowo-jonowych.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wtyczka o wysokiej wydajności
- Mercedes-Benz zyskuje wciągający dźwięk dzięki Dolby Atmos
- Recenzja pierwszego napędu Mercedes-Benz Klasy S 2021: Tytan technologii
- OnePlus może ugiąć się pod presją i dodać bezprzewodowe ładowanie do OnePlus 8 Pro
- Muskularny G-Wagen Mercedes-Benz przejdzie elektryczną metamorfozę
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
