W publiczne oświadczenie opublikowanym we wtorek, Porsche oświadczyło, że wstrzymuje sprzedaż SUV-ów Cayenne Diesel z lat 2014–2016, ale nie przyznało się do żadnego uchybienia. Audi i Volkswagen najwyraźniej poszły w ich ślady, nakazując dealerom zatrzymanie modeli, które są obecnie przedmiotem zainteresowania Kontrola EPA, według Wiadomości motoryzacyjne (wymagana subskrypcja).
Polecane filmy
Zamówienie Audi w ramach wstrzymanej sprzedaży obejmuje modele A6, A7, A8 i Q5 z lat 2014-2016 wyposażone w 3,0-litrowy silnik wysokoprężny V6, a także diesle Q7 z lat 2013-2015. Według doniesień Volkswagen wstrzymuje także sprzedaż Touarega TDI z 2014 r., który również był wyposażony w silnik cytowany przez EPA. Cayenne, Q7 i Touareg to powiązane modele, które mają tę samą platformę.
Powiązany
- DieselGate nadal prześladuje Volkswagena po złożeniu masowego pozwu zbiorowego
- Audi wprowadza na rynek europejski bardziej sportowe diesle, ale nie należy się ich spodziewać w USA
Agencja EPA ogłosiła niedawno, że w modelach tych zastosowano to samo oprogramowanie „urządzenia zakłócającego działanie”, które zastosowano wcześniej 482 000 samochodów z silnikiem Diesla w USA wyposażony w inny, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra. Oprogramowanie umożliwia pojazdom wykrycie warunków badania emisji, a następnie włączenie urządzeń kontrolujących emisję zanieczyszczeń. Podczas normalnej jazdy systemy kontroli zanieczyszczeń są dezaktywowane, co zwiększa emisję spalin.
Najnowsze ustalenia obejmują około 10 000 pojazdów z lat modelowych 2014 i 2015 oraz nieznaną liczbę modeli z 2016 r. – podaje EPA. Szacuje się, że pojazdy te mogą emitować nawet dziewięciokrotność dozwolonego limitu niektórych substancji zanieczyszczających. Jak dotąd żadna z trzech marek Grupy Volkswagen nie omówiła harmonogramu wycofania produktu z rynku ani możliwych napraw.
Chociaż Grupa VW dość szybko przyznała się do winy, gdy we wrześniu EPA ogłosiła odkrycie oprogramowania oszukującego, nie wydała podobnego oświadczenia w sprawie ostatnich oskarżeń. Porsche nazwał je „nieoczekiwanymi” i stwierdził, że według niego Cayenne Diesel nigdy nie naruszył przepisów dotyczących emisji. Zauważyła, że wszystkimi pojazdami, których dotyczy problem, można bezpiecznie jeździć, i zaleciła klientom kontynuowanie takiego postępowania.
Zalecenia redaktorów
- Różnica między samochodami z silnikiem Diesla i benzyną
- Audi SQ8 TDI o mocy 429 koni mechanicznych udowadnia, że diesle nie muszą być powolne
- Porsche gwałtownie wstrzymuje produkcję samochodów z silnikiem Diesla
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
