W wpis na blogu Opowiadając o zdarzeniu, Urmson powiedział, że trzy osoby znajdujące się w samochodzie Google odniosły „lekkie” urazy kręgosłupa szyjnego, jednak po kontroli szpitalnej mogły wrócić do pracy. Kierowca również doznał urazu kręgosłupa szyjnego, a z jego samochodu „odpadł cały przedni zderzak”.
Polecane filmy
Szef projektu powiedział, że do wypadku doszło na początku tego miesiąca w pobliżu bazy Google w Mountain View, gdy jeden ze zmodyfikowanych pojazdów Lexusa dojeżdżał do skrzyżowania w trybie autonomicznym.
Powiązany
- Funkcjonariusze zdezorientowani zatrzymują pusty, autonomiczny samochód
- Zobacz, jak ludzie reagują na pierwszą przejażdżkę autonomicznym samochodem GM Cruise
- Tesla udostępnia najnowszą wersję beta pełnej wersji autonomicznej niecały dzień po premierze
„Światło było zielone, ale po drugiej stronie ruchu był wstrzymany, więc trzy samochody, w tym nasz, zahamowały i zatrzymały się, aby nie utknąć na środku skrzyżowania. Kiedy się zatrzymaliśmy, samochód uderzył w nas z prędkością 27 mil na godzinę i w ogóle nie zahamował.
Urmson zamieścił nawet symulację komputerową (powyżej) zdarzenia, która pokazała, że autonomiczny samochód Google delikatnie hamuje na kilka sekund przed tym, jak nieproszony gość staranuje go od tyłu.
Powiedział, że samochód jadący z tyłu „nigdy nie zwalniał… jakby kierowca był rozproszony i nie patrzył na drogę przed sobą”.
Google zaczęło ujawniać informacje o wypadkach w maju angażuje swoją flotę około 20 samochodów autonomicznych i zamierza publikować aktualizacje co miesiąc. Według Urmsona inni kierowcy pukali, uderzali i trzaskali samochodami Google zaledwie 14 razy w ciągu ponad przejechał ponad 1,8 miliona mil, zauważając, że „ani razu samochód autonomiczny nie był przyczyną kolizja."
Próbując sprzedać pomysł samochodów autonomicznych, jednocześnie uspokajając tych, którzy wciąż nie są przekonani o ich bezpieczeństwie i niezawodności, Urmson twierdzi, że jej pojazdy specjalne „mogą zwracać uwagę na setki obiektów jednocześnie, w zakresie 360 stopni we wszystkich kierunkach, i nigdy się nie męczą, nie irytują ani nie rozpraszają”, podczas gdy ludzie… cóż, wiesz, o co chodzi tak jak.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Jak duży niebieski van z 1986 roku utorował drogę samochodom autonomicznym
- Wiemy już, jak mógłby wyglądać autonomiczny Apple Car
- Samochody autonomiczne Waymo nie mają dość jednej ślepej uliczki
- Zobacz, jak mieszkańcy San Francisco przejażdżki autonomicznym samochodem Waymo
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
