Firmy samochodowe są bardzo sentymentalne.
Ludzie zajmujący się produkcją samochodów zawsze chętnie świętują rocznicę marki, modelu lub, w tym przypadku, silnika.
W tym roku przypada 50. rocznica premiery Chryslera 426 „Race” Hemi V8, zdecydowanie najbardziej kultowego silnika, jaki kiedykolwiek wyjechał z Auburn Hills.
Powiązany
- Następny Mercedes-AMG C63 mógłby porzucić silnik V8 na rzecz czterocylindrowego napędu hybrydowego
„Hemi” odnosi się do półkulistych komór spalania silnika, które pomagają wytwarzać większą moc. Pierwszy Hemi Chryslera zadebiutował w 1951 r., ale wersja drugiej generacji o pojemności 426 cali sześciennych (7,0 litrów) osiągnęła legendarny status jednego z głównych silników ery samochodów typu muscle car lat 60. XX wieku.
Polecane filmy
Model 426 Hemi zadebiutował na wyścigu Daytona 500 w lutym 1964 r., zapewniając Richardowi Petty’emu zwycięstwo i ostatecznie zdobycie tegorocznych mistrzostw NASCAR.
Hemi był równie konkurencyjny na pasie drag, jak i na owalu. W tym samym roku Don Garlits został pierwszym kierowcą National Hot Rod Association (NHRA), który przekroczył barierę 200 mil na godzinę w dragsterze napędzanym silnikiem Hemi. Pokonał ćwierć mili w 7,78 sekundy przy prędkości 201,34 mil na godzinę.
Jednak silnik nadal nie był dostępny dla cywilów; kiedy NASCAR nakazał, aby wszystkie silniki wyścigowe na sezon 1965 były dostępne w samochodach produkcyjnych, Chrysler po prostu wycofał się i skoncentrował na wyścigach dragsterów.
Hemi 426 „Street” w końcu trafił na ulicę w 1966 roku. Nazywany „Silnikiem Słonia”, zapoczątkował złoty wiek dla fanów Mopar, który obejmował m.in modele o wysokich osiągach, takie jak Dodge Charger i Plymouth GTX, a także niezliczone „To coś zyskało”. Hemi?” żarty.
Chrysler Hemi drugiej generacji był dostępny do 1971 roku; obawy dotyczące zużycia paliwa, emisji i ubezpieczenia wkrótce potem zabiją muscle car. Jednak Chrysler ożywił Hemi w postaci 5,7-litrowego silnika V8 dla pickupa Dodge Ram w 2003 roku. Wkrótce przeniesiono go do samochodów z napędem na tylne koła „LX” (Chrysler 300, Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Magnum), a także Jeepa Grand Cherokee.
Dziś Hemi nadal stanowi podstawę gamy samochodów wyczynowych Chryslera, a jego wersja o pojemności 6,4 litra napędza obecne modele 300, Charger, Challenger i Grand Cherokee SRT modele. Mając 392 cale sześcienne, jest nieco mniejszy niż stary Elephant, ale kto to liczy?
Chrysler będzie uczcić 50. urodziny 426 Hemi gadżetami, wydarzeniami marketingowymi i nowym logo w odpowiednim kolorze Hemi Orange.
Zalecenia redaktorów
- Fiat-Chrysler wywierał presję na dealerów, aby zgromadzili dodatkowe zapasy, aby zwiększyć sprzedaż
- Mercedes-Benz GLE SUV stara się zrównoważyć moc i wydajność dzięki silnikowi V8 z miękką hybrydą
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
