Teraz ta era dobiega końca. Ferrari i Porsche zakończyły produkcję swoich samochodów jakiś czas temu, a ostatni McLaren P1 właśnie wyjechał z fabryki firmy. McLaren ograniczył produkcję do 375 sztuk, kiedy po raz pierwszy ogłosił P1, i sprzedał każdą sztukę jeszcze przed rozpoczęciem produkcji. Po prostu realizacja tych zamówień zajęła firmie trochę czasu.
Polecane filmy
P1 został po raz pierwszy pokazany jako lekko zamaskowany koncept na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2012 r., a następnie zadebiutował w formie produkcyjnej na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie w 2013 r. Produkcja rozpoczęła się wiosną 2013 roku na specjalnej linii w brytyjskiej fabryce McLarena. Produkcja przebiegała w tempie mniej więcej jednego samochodu rocznie, a budowa każdego samochodu trwała około 17 dni.
Powiązany
- Najnowszy supersamochód McLarena ma 804 konie mechaniczne i nie ma dachu
- OnePlus zwiększa moc i prędkość dzięki nowym OnePlus 7T Pro i McLaren Edition
- Niedawno zaprezentowany McLaren GT to supersamochód gotowy na podróż
Najpotężniejszy McLaren korzysta z 3,8-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem, połączonego z silnikiem elektrycznym. Razem wytwarzają 903 konie mechaniczne i moment obrotowy 664 funtów na stopę, co wystarczy, aby rozpędzić P1 od 0 do 100 km/h w 2,8 sekundy i osiągnąć deklarowaną prędkość maksymalną 330 km/h. Silnik elektryczny służy również do wypełniania luk w krzywej momentu obrotowego V8, zapewniając płynniejsze i bardziej spójne przyspieszenie.
P1 zbudowany jest na podwoziu „MonoCage” z włókna węglowego, które zasadniczo zamienia kabinę pasażerską w główną konstrukcję samochodu. Miało to na celu zmniejszenie masy w porównaniu do samochodów wykorzystujących tradycyjne nadwozia z włókna węglowego; McLaren twierdzi, że P1 waży na sucho 3196 funtów. Jego skandaliczna stylizacja nie jest tylko na pokaz. W trybie Race P1 może wygenerować do 1322 funtów siły docisku.
Chociaż „standardowy” P1 może odjeżdżać aż do zachodu słońca, McLaren nadal ma zamówienia na ten model Samochód torowy P1 GTR aż do. Zbudowany na cześć zwycięzcy Le Mans F1 GTR, P1 GTR nie nadaje się do jazdy po drogach publicznych, ale może pochwalić się mocą 986 koni mechanicznych i licznymi modyfikacjami mającymi na celu dalszą poprawę osiągów. McLaren spodziewa się, że produkcja GTR zakończy się na początku 2016 roku.
Zalecenia redaktorów
- Bowers & Wilkins i McLaren wprowadzają na rynek specjalną edycję słuchawek Px8
- McLaren wykorzystuje technologię F1 w opiece zdrowotnej, kontroli ruchu lotniczego, Wi-Fi i lekkoatletyce
- Dzięki temu elektrycznemu mini McLarenowi Twoje dziecko będzie miało fajniejszą jazdę niż Ty
- Następny supersamochód McLarena będzie skupiał się zarówno na komforcie, jak i osiągach
- W 600LT Spider McLarena silnik to jedyny system dźwiękowy, jakiego będziesz potrzebować
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
