Według dzisiejszych standardów nowy Wiesmann GT MF4-Club Sport, w skrócie CS, zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2013 r. wyróżnia się na tle kanciastych supersamochodów.
Podobnie jak wiele pojazdów prezentowanych w tym tygodniu w Genewie, CS ma bardzo ekskluzywną serię produkcyjną. Tylko 25 pojazdów zostanie wyprodukowanych z okazji 25t rocznica Wiesmanna.
Polecane filmy
Jednak prawdziwym elementem wyróżniającym GT MF4-CS jest to, że inżynierowie zrezygnowali z niektórych typowe udogodnienia nowego samochodu, zapewniające właścicielom bardziej autentyczne wrażenia z jazdy koło.
W znacznie odchudzonym wnętrzu dwumiejscowego auta nie zastosowano GPS, klimatyzacji lub radio – zupełnie odwrotnie niż standardowy Bluetooth i inne technologie dostępne obecnie w wielu nowych samochodach. Zdjęcia pokazują, że w górnej części konsoli środkowej dominuje siedem klasycznych wskaźników analogowych.
Zamiast tego GT MF4-CS ma odsłonięte pałąki zabezpieczające i znajdującą się w środku gaśnicę, co świadczy o surowej mocy samochodu na torze i jako wyjątkowego pojazdu drogowego.
Napęd na tylne koła Wiesmann GT MF4-CS napędzany jest umieszczonym centralnie silnikiem V8, który generuje moc 309 kw/420 KM i moment obrotowy 400 nm. Samochód osiąga prędkość maksymalną 293 km/h, a przyspiesza od 0 do 62 mil na godzinę w około 4,4 sekundy.
Nadwozie wykonane jest z wysokiej jakości karoserii z włókna szklanego, a masa własna wynosi nieco poniżej 1350 kg (3000 funtów). Inne funkcje obejmują przyciemnianą na zielono wielowarstwową szybę przednią i tylny spojler z włókna węglowego.
Ceny zaczynają się od 193 193,28 EUR, czyli około 251 000 USD (podstawowa cena netto obejmująca wyposażenie standardowe).
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
