Tuż po piętach Problemy z akumulatorem litowo-jonowym Boeinga w najnowszym Boeingu 787 Dreamliner, Mitsubishi staje w obliczu przegrzania własnych akumulatorów.
Nic więc dziwnego, że omawiane akumulatory pochodzą z tego samego źródła.
Polecane filmy
„Baterie do Outlandera są dostarczane przez przedsiębiorstwo Lithium Energy Japan, którego właścicielem są japońskie GS Yuasa Corp. i Mitsubishi Corp. i Mitsubishi Motors. GS Yuasa jest także producentem akumulatorów do Boeinga Dreamliner” – twierdzi an Automobilowy Aktualności raport.
Wstrzymanie produkcji rozpoczęło się od zwarcia akumulatorów w dwóch oddzielnych pojazdach. W jednym przypadku w pojeździe u dealera wystąpiło nieprawidłowe napięcie i nie można było go naładować. Inny pojazd w Tokio odmówił uruchomienia, a następnie wydzielał nieprzyjemny zapach. Według Mitsubishi akumulator tego ostatniego pojazdu przegrzał się i stopił żywicę obudowy.
To nie pierwszy raz, kiedy Mitsubishi boryka się z problemami z akumulatorami. Niedawno w japońskiej montowni zapalił się samochód elektryczny Mitsubishi i-MiEV. W rezultacie Mitsubishi zakończyło współpracę z dostawcą akumulatorów Lithium Energy Japan.
Chociaż marka nie ustaliła jeszcze, czy incydent i-MiEV jest w jakikolwiek sposób powiązany z hybrydowym pojazdem elektrycznym typu plug-in Outlander, byłby to niefortunny zbieg okoliczności, gdyby nie był powiązany ze sobą.
Mamy nadzieję, że Mitsubishi uda się połączyć siły w zakresie pojazdów zasilanych akumulatorowo. Chociaż nie jeździliśmy Outlanderem PHEV, wolimy i-MiEV i nie chcielibyśmy, aby śmiałe projekty marki EV zostały wycofane.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
