Jeśli chodzi o technologię samochodową, Ford przekonuje się, że ekrany wielodotykowe to nie wszystko.
Pochowany głęboko w oficjalnym fordzie komunikat prasowy podkreślając rozwój systemu informacyjno-rozrywkowego Forda, nowością jest zastosowanie bardziej tradycyjnych przycisków i pokrętła wyposażone w system MyTouch w F-150 prawdopodobnie trafią do innych Fordów pojazdy.
Polecane filmy
Posunięcie to nie jest zaskoczeniem, biorąc pod uwagę, że pomimo atrakcyjności zaawansowanego technologicznie systemu informacyjno-rozrywkowego Forda, krytykowano go za zbyt rozpraszanie typowego kierowcy.
W 2011 roku zarówno J.D. Power, jak i Consumer Reports ostro skrytykowały Forda za wprowadzenie MyFord Touch, ponieważ ekran dotykowy interfejs, sterowanie aktywowane głosem i inne aspekty systemu były zbyt mylące dla użytkowników, jak zauważono w marce Kanał raport.
J.D Power w swoim corocznym wstępnym badaniu jakości skreśliła nawet Forda z pozycji jednej ze swoich najlepszych marek samochodowych do marki poniżej średniej ze względu na jakość systemu.
Z ostatniej publikacji Forda wynika, że jakość MyTouch poprawiła się o 50 procent od czasu jego wprowadzenia na rynek w roku 2010 r. i że system zastosowany w F-150 ma najwyższy wskaźnik zadowolenia z jakości, wynoszący 86 procent.
W porównaniu do innych producentów samochodów, w systemach informacyjno-rozrywkowych Forda zawsze występowały problemy, które na przestrzeni lat powodowały niekończący się cykl aktualizacji systemu.
Mimo to atrakcyjność rozwiązań Sync i MyFord Touch jest niezaprzeczalna – nawet pomimo krytyki, z jaką te systemy spotykały się w przeszłości.
Według firmy Ford systemy SYNC i MyFord Touch były sprzedawane w prawie 80 procentach pojazdów Forda w 2013 r., czyli dwukrotnie więcej sprzedaż systemów informacyjno-rozrywkowych sprzedawanych w pojazdach Toyoty i Hondy, w porównaniu z 68 proc 2012.
W rzeczywistości Ford może mieć jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek w USA, jeśli chodzi o technologię samochodową, w porównaniu z niektórymi systemami informacyjno-rozrywkowymi innych producentów samochodów.
Chociaż niektórzy prawdopodobnie będą twierdzić, że rozpoznawalność marki wynika bardziej z problemów związanych z technologią pokładową Forda niż z czegokolwiek innego. Ale nadal był to świetny punkt sprzedaży dla producenta samochodów.
Pytanie brzmi: czy system MyTouch z bardziej tradycyjnymi przyciskami i pokrętłami sprawi, że ludzie będą tak samo podekscytowani tą technologią po tym, jak Ford zamknął ich w umowie?
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
