Tesla powiedziała mediom, że wczoraj wdrażała aktualizację. Raporty konsumenckie przyznaje dwa punkty w swojej skali ocen samochodom wyposażonym w standard autonomicznego hamowania awaryjnego, ponieważ uważa, że technologia ta stanowi ważny element bezpieczeństwa. Magazyn stwierdził, że ponownie oceni oceny Tesli, gdy tylko potwierdzi, że wszystkie samochody klientów zostały zaktualizowane i że funkcja jest dostępna w nowych samochodach.
Polecane filmy
Sprawa ma związek z decyzją Tesli o przejść na nowy zestaw czujników dla autopilota i innych systemów wspomagających kierowcę. Wszystkie samochody wyprodukowane od października 2016 r. mają nową konfigurację „Hardware 2” i w momencie dostarczania klientom nie były dostępne z autonomicznym hamowaniem awaryjnym. Tesla wskazał, że ta funkcja zostanie ponownie dodana stosunkowo wkrótce, ale
„Hardware 2” zawiera większą liczbę czujników niż poprzednia konfiguracja „Hardware 1” do tego stopnia, że dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, wierzy, że umożliwi to w pełni autonomiczną jazdę. Jednak oprogramowanie jest mniej wszechstronne: poza autonomicznym hamowaniem awaryjnym, samochody „Hardware 2” były dostarczane bez niektórych funkcji autopilota, które były dostępne w samochodach „Hardware 1”. Tesla uruchomiła aktualizację oprogramowania w grudniu w przypadku niewielkiej liczby samochodów ponowne dodanie tych funkcji oraz ogłosił w zeszłym miesiącu wdrożenie na większą skalę.
Raporty konsumenckie obniżył wynik Modelu S z 87 punktów do 85 punktów, wytrącając go z czołowego miejsca w „kategorii ultraluksusu”. Model S jest obecnie na trzecim miejscu, za BMW serii 7 i Lexusem LS. Wynik Modelu X obniżono z 58 do 56 punktów, co plasuje SUV-a blisko końca w swojej kategorii.
Raporty konsumenckie początkowo miał przychylną opinię o Tesli, ale od tego czasu sytuacja się pogorszyła. Nazwał Model S P85D najlepszym samochodem, jaki kiedykolwiek testował, ale był mniej zainteresowany Modelem X. Model S również nie uzyskał dobrego wyniku, tjn rankingach niezawodności magazynu, co prawda nie jest niczym niezwykłym w przypadku skomplikowanych samochodów luksusowych. Raporty konsumenckie skrytykował również system autopilota Tesli, postrzegając go jako „za dużo autonomii, za wcześnie”. Mimo to Tesla znalazła się na szczycie Rankingi satysfakcji klientów 2016.
Zalecenia redaktorów
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: porównanie zasięgu, prędkości, ceny i innych specyfikacji
- Tesla werbuje prawie pół miliona pojazdów ze względu na kwestie bezpieczeństwa
- Inżynierowie odkrywają, że autopilota Tesli można łatwo oszukać
- Zobacz, jak wypadły popularne marki samochodów w nowym badaniu Consumer Reports
- Tesla wycofuje 135 000 pojazdów w związku z problemem bezpieczeństwa ekranu dotykowego
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
