2014 Ruf RTC Porsche 911

click fraud protection
2014 ruf rct

Ruf zyskał reputację najlepszego tunera Porsche dzięki samochodom takim jak CTR „Yellowbird”, szalona, ​​zmodyfikowana 911, która była tak szybka, jak większość supersamochodów swoich czasów.

Firma zaprezentowała swój najnowszy model – RCT 2014 – podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2014 roku. Jest również pomalowany na żółto, być może w ramach ostrzeżenia.

Polecane filmy

Podobnie jak jego poprzednik, RCT (Ruf Carrera Turbo) nie jest przeznaczony dla osób o słabym sercu. Opiera się na obecnym podwoziu 991 i jest turbodoładowany. Inaczej niż w fabryce 911 Turbojest jednak dostępny z napędem na tylne koła.

Moc pochodzi z wersji 3,8-litrowego sześciocylindrowego boksera z podwójnym turbodoładowaniem i intercoolerem z 911 Carrera S. Wytwarza moc 525 koni mechanicznych i moment obrotowy 502 funtów na stopę, czyli nieco więcej niż 520 KM standardowego 911 Turbo. Turbo S o mocy 560 KM przeciera podłogę obydwoma samochodami.

Jedyną skrzynią biegów do wyboru jest siedmiobiegowa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów PDK, ale kupujący będą mogli wybierać pomiędzy napędem na tylne koła a napędem na wszystkie koła.

Z Los 911 GT2 niepewnymoże to być jedyna okazja dla nabywców Porsche, aby doświadczyć zepsucia turbodoładowanego 911 bez siatki zabezpieczającej w postaci napędu na wszystkie koła.

Czas RCT od 0 do 100 km/h wynoszący 3,5 sekundy nie jest tak szybki jak w przypadku Turbo, ale jego prędkość maksymalna wynosząca 300 km/h jest identyczna. Jednak bez Turbo jest więcej zaawansowane rozwiązania aerodynamicznejazda powinna być dużo bardziej dynamiczna, zwłaszcza w samochodach z tylnym napędem.

Oprócz żółtego lakieru (prawdopodobnie będą oferowane inne kolory) RCT różni się od: seryjne 911 Carrera z bardziej agresywną przednią zaporą powietrzną, tylnym spojlerem ze zintegrowanym wlotem powietrza i niestandardowym rozwiązaniem koła.

Nie ogłoszono ceny ani dostępności w USA, ale nie należy oczekiwać, że ten żółty pocisk będzie tani.

Zalecenia redaktorów

  • Model hybrydowy będzie „911-tką o najwyższych osiągach ze wszystkich” – mówi dyrektor generalny Porsche

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.