Dział Jaguara Classic przywraca model E-Type. Dziesięciu szczęśliwych entuzjastów będzie miało okazję kupić pierwszą serię E-Type, która została pieczołowicie odrestaurowana wewnątrz i na zewnątrz przez tę samą firmę, która zbudowała go ponad 50 lat temu.
Projekt jest podobny do tego, co Land Rover zrobił z Serią I, a ostatnio oryginalnego Range Rovera. Eksperci Jaguara E-Type przeszukają ogłoszenia, aby znaleźć oryginalne samochody o odpowiadających im numerach, które wymagają renowacji. Chcą zachować jak najwięcej pojazdu dawcy, więc zespół nie jest nim zainteresowany kupując zardzewiałą obudowę typu E, która stoi na podwórku twoich rodziców, odkąd pojawił się Gerald Ford biuro.
Polecane filmy
Jaguar wyjaśnia, że jest w idealnej sytuacji, aby tchnąć nowe życie w te rzadkie, cenne maszyny.
Powiązany
- Samochód sportowy Jaguar F-Type 2021 zyskuje nowe oblicze i więcej technologii
- Jaguar może poprowadzić kolejnego F-Type w jednym z dwóch zupełnie różnych kierunków
- Jaguar Land Rover oferuje nowoczesne systemy informacyjno-rozrywkowe do klasycznych samochodów
„Zasoby i informacje dostępne ekspertom technicznym Jaguar Classic są bezkonkurencyjne, co skutkuje możliwie najbardziej autentycznymi uzupełnieniami typu E” – obiecała firma w oświadczeniu.
Pomysł polega na przywróceniu każdego samochodu do pierwotnego stanu; Entuzjaści marzący o umieszczeniu doładowanego silnika V8 z F-Type SVR w komorze silnika E-Type będą musieli szukać gdzie indziej. Model E pojawił się na rynku z 3,8-litrowym rzędowym, sześciocylindrowym silnikiem, a w październiku 1964 roku otrzymał większy, 4,2-litrowy szósty silnik. Obydwa silniki były połączone z czterobiegową manualną skrzynią biegów, chociaż na niektórych rynkach za dodatkową opłatą dostępna była trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów.
Jaguar chce, aby entuzjaści czuli się bezpiecznie, dlatego jest skłonny zrobić kilka wyjątków od zasady „całkowicie oryginalnej”. Warto zauważyć, że kupujący mogą dodatkowo zapłacić za ulepszony układ chłodzenia, w pełni synchronizowaną skrzynię biegów i większe przednie hamulce pochodzące z modelu drugiej serii wprowadzonego w 1968 roku. Modele E skorzystają również z nowoczesnych technik zabezpieczania przed rdzą.
Jaguar Classic zbuduje początkowo 10 egzemplarzy E-Type Reborn. Ceny zaczynają się od 285 000 funtów brytyjskich (około 355 000 dolarów); za tę cenę można kupić Mercedesa-Benz Klasy S do jazdy w tygodniu, Porsche 911 Turbo, aby cieszyć się nim w weekendy i wciąż mieć pieniądze na budowę garażu. Jeśli jednak szukasz najładniejszego na świecie typu E, centrum Jaguara Classic jest właściwym miejscem.
Zalecenia redaktorów
- Audi E-Tron vs. Jaguara I-Pace
- Jaguar F-Type 2020 otrzyma limitowaną edycję, standardowe CarPlay i Android Auto
- Gotowy do rajdów roadster typu F Jaguara najlepiej czuje się na chodniku
Ulepsz swój styl życiaTrendy cyfrowe pomagają czytelnikom śledzić szybko zmieniający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zapowiedziom.
