Wygląda na to, że czasy posiadania własnego, specjalnie dostrojonego Camaro jeszcze nie umarły. Chevrolet Performance ogłosił, że wypuści na rynek szeroką gamę fabrycznych części do Camaro piątej generacji.
Nie spodziewaj się jednak, że będziesz je instalować samodzielnie, ponieważ jeśli to zrobisz, utracisz gwarancję. Jeśli jednak zabierzesz swój przyszły samochód wyścigowy do dealera Chevy, możesz uniknąć tego losu. Bez wątpienia jednak za ten przywilej będziesz musiał słono zapłacić.
Polecane filmy
Dostępna jest szeroka gama części. Większość jednak stara się dostosować modele SS i V6 do zapierającego dech w piersiach standardu wyznaczonego przez doładowany ZL1. Na przykład: ulepszone hamulce z ZL1 mogą sprawić, że Twój Camaro SS zatrzyma się natychmiast – i zrobi to więcej niż raz, nie zapalając się.
Powiązany
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR racer to wyróżnienie bez różnicy
- Jedyny w swoim rodzaju elektryczny drag racer Chevroleta Camaro jest już na sprzedaż
- Chevrolet zastanawia się nad hybrydowym Camaro z osiągami z lat 60. i technologią XXI wieku
Najciekawsze są jednak ulepszenia zawieszenia. Pakiet gąsienic 1LE pochodzi z samochodu wyczynowego SCCCA T2 i można go zamontować w standardowym modelu V6 lub SS. Będzie to naprawdę zauważalna różnica w prowadzeniu i działaniu samochodu, nawet jeśli będzie to kosztem kilku przepuklin dyskowych.
Twoje plecy to nie jedyna cena, jaką musisz zapłacić za prowadzenie na torze: obecnie taką cenę stanowi sam zestaw zawieszenia wyceniony na 1050,00 dolarów. I nie zapomnij, jeśli chcesz zachować tę gwarancję – a powinieneś, w końcu jest to produkt GM – cena ta znacznie wzrośnie, gdy technicy dealera dostaną się do Twojego samochodu samochód.
Ulepszenia obsługi mogą nie być tym, czego chcą tunerzy starych samochodów typu kucyk. Dla starszych panów w kombinezonach Chevy Performance ma pewne ulepszenia mocy. Niestety, czasy, w których po prostu zakładano większy gaźnik, minęły, a sprawy stały się nieco bardziej skomplikowane.
Najlepszą ofertą w tym zakresie są głowice LS3 i pakiet wałków rozrządu LS7. Ci źli chłopcy zostali wykuci w ognistych piecach programów sportów motorowych GM. Mogą dodać do 40 koni mechanicznych do modelu SS. To dziesięcioprocentowy wzrost w porównaniu z 400 KM uzyskiwanymi w standardowym SS, ale ma to swoją cenę. Rzeczywiście, rzuca się to w oczy wysoka cena 1498,95 USD, od jedynego sprzedawcy, jakiego znalazłem.
Jeśli uważasz, że montaż tych części zawieszenia jest drogi, po prostu poczekaj, aż zapłacisz mężczyźnie za zdjęcie głowic i krzywek. W tym momencie możesz po prostu zdecydować się zaoszczędzić na modelu z 1969 roku. Aby nad tym popracować, potrzebujesz tylko kamienia i śrubokręta krzyżakowego.
Mimo to dla ludzi, którzy naprawdę są zainteresowani posiadaniem niestandardowego Camaro, te części są tam, gdzie to możliwe.
Zalecenia redaktorów
- Kontra Chevroleta Camaro 2020 Forda Mustanga 2020
- Ten 750-konny Chevrolet Camaro nie jest przeciętnym, miażdżącym duszę samochodem do wynajęcia
- Chevrolet Camaro 2020 przechodzi lifting, mający na celu usunięcie kontrowersyjnej stylizacji
Ulepsz swój styl życiaTrendy cyfrowe pomagają czytelnikom śledzić szybko zmieniający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zapowiedziom.
