Zgłoszony w Urzędzie Patentów i Znaków Towarowych Stanów Zjednoczonych w listopadzie 2015 r. i przyznany w tym tygodniu, dokument opisuje system, który pomaga samojezdnym samochodom bezpiecznie poruszać się po pasach cofających, które zmieniają kierunek w zależności od natężenia ruchu w danym momencie. Takie pasy są często używane w ruchliwych miastach w godzinach szczytu, kiedy duże natężenie ruchu kieruje się do wewnątrz rano i na zewnątrz późnym popołudniem.
Proponowana przez Amazon technologia opisuje samojezdne pojazdy komunikujące się ze skomputeryzowanym zarządzaniem drogami systemów, pozwalających na bezpieczne i efektywne korzystanie z pasów zwrotnych przez autonomiczne samochody osobowe i ciężarowe oraz inne pojazdy.
Powiązany
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych.
- Podobno samochód Apple może kosztować tyle samo, co Tesla Model S
- Były pracownik Apple przyznał się do ujawnienia tajemnic Apple Car
Według zgłoszenia samochody z niezbędnym zestawem wysyłałyby dane o ruchu drogowym do pobliskiego systemu zarządzania drogami, który stale analizuje napływające informacje. Umożliwiłoby to systemowi określenie idealnego wykorzystania pasa w dowolnym momencie podczas wysyłania aktualizacji takiego wykorzystania pasa z powrotem do pojazdów autonomicznych, umożliwiając im bezpieczną jazdę zgodnie z art warunki. Zasadniczo jest to forma infrastruktury typu pojazd-t0 (V2I) komunikacji, technologii, która zyskuje coraz większe zainteresowanie w przemyśle motoryzacyjnym.
Polecane filmy
Ponieważ plan Amazon dotyczący kompleksowej sieci dostaw dronów wciąż jest odległy, widoczne zainteresowanie firmy uczynieniem systemów drogowych tak wydajnymi, jak to tylko możliwe, ma sens. I tylko jak Google, Ottoi innych, może nawet rozważyć wykorzystanie samojezdnych ciężarówek w swojej już rozległej i bardzo złożonej sieci dostaw.
Warto jednak zauważyć, że podobnie jak w przypadku wszystkich patentów, nie ma gwarancji, że projekt Amazona kiedykolwiek zostanie zrealizowany. Okazuje się jednak, że firma z Seattle bada, w jaki sposób może zaangażować się w technologię pojazdów autonomicznych, więc my nie należy się zbytnio dziwić, jeśli podobne pomysły – a może bardziej ambitne plany – zostaną przedstawione przez firmę w nadchodzących miesiącach i lata.
Zalecenia redaktorów
- Waymo hamuje swój projekt autonomicznej ciężarówki
- Autonomiczne samochody zdezorientowane przez mgłę San Francisco
- Ford i VW zamykają autonomiczną jednostkę samochodową Argo AI
- Właśnie wydarzyła się dziwna rzecz z flotą autonomicznych samochodów
- Zdezorientowani funkcjonariusze zatrzymują pusty samojezdny samochód
Ulepsz swój styl życiaTrendy cyfrowe pomagają czytelnikom śledzić szybko zmieniający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zapowiedziom.
