Ludzie od lat nazywają Hondy nudnymi i wygląda na to, że japoński producent samochodów wziął sobie tę krytykę do serca.
Najpierw była zapowiedź nowego NSX na Detroit Auto Show 2012, co oznaczało powrót Hondy do skoncentrowanej, zorientowanej na kierowcę formy. Kiedy po raz pierwszy ogłoszono, nowy NSX był napędzany 450-konnym silnikiem V6 z podwójnym turbodoładowaniem, co czyniło go najmocniejszą seryjną Hondą w historii. Następnie dodano trzy silniki elektryczne, zwiększając moc wyjściową nadchodzącej superhybrydy do 560 KM i 650 Nm momentu obrotowego.
Polecane filmy
Powiedz mi, czy to brzmi jak ta sama firma, która produkuje Accord twojej ciotki?
Potem był S660, „dziecięcy roadster”, który choć mały i o małej mocy, symbolizował poziom podstawowy nowej gamy wyczynowych Hondy. Więc teraz mamy nasze podpórki do książek; co idzie w środku? Gdzie jest samochód dla faceta, którego nie stać na 200 000 $ NSX, ale nadal chce trochę oomph?
Witaj z powrotem, S2000.
Światowi Fani Samochodów donosi, że nowy S2000 pojawi się w 2017 roku i znajdzie się pomiędzy S660 a NSX w nowej serii wyczynowej Hondy.
Podobnie jak oryginalny S2K, nowy roadster będzie miał 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik, układ silnika umieszczony centralnie i napęd na tylne koła, ale na tym kończą się podobieństwa.
Zamiast wysokoobrotowej, wolnossącej jednostki napędowej, nowy samochód będzie napędzany zmodyfikowaną wersją Civic Type R czterocylindrowy turbodoładowany silnik o mocy 350 KM. To ogromny postęp w stosunku do 220 KM pierwszego S2000, ale na tym się nie kończy: podobno Honda planuje dodać uproszczoną wersję hybrydowego napędu na wszystkie koła NSX.
Ten hybrydowy układ napędowy rozpędzi samochód od 0 do 60 w około 5,0 sekund, jednocześnie osiągając ponad 33 mpg. Ceny powinny zaczynać się od około 60 000 USD.
Połącz to wszystko razem, a otrzymasz porywającego, ożywczego roadstera, który jest również ekonomiczny i nie zrujnuje całkowicie banku. Czy spodziewałbyś się czegoś mniej po Hondzie?
Zalecenia redaktorów
- Pierwsza recenzja napędu Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: wydajna wtyczka
- Pierwsza recenzja Mercedes-Benz Klasy S 2021: Titan of tech
- Honda dołącza do GM, Mercedesa, Toyoty w grupie samochodów autonomicznych
- Dzięki napędowi na wszystkie koła Toyota Prius 2019 jest gotowa na zimę
- Całkowicie elektryczny, siedmiomiejscowy R1S firmy Rivian nie jest typowym rodzinnym SUV-em
Ulepsz swój styl życiaTrendy cyfrowe pomagają czytelnikom śledzić szybko zmieniający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zapowiedziom.
