We wczesnych czasach motoryzacji, zanim wynaleziono nowoczesną linię produkcyjną, samochody musiały być budowane z podwozia jezdnego. W ten sposób do gry weszli konstruktorzy autokarów, budując jednorazowe, całkowicie dostosowane „autokary” dla klientów.
Po II wojnie światowej rozpoczęła się masowa produkcja, która zakończyła niesamowitą erę, w której samochody były indywidualnymi tworami. Co ciekawe, niektórzy konstruktorzy nadwozi byli niezwykle odporni i przetrwali burzliwą historię motoryzacji.
Jako mała włoska firma zajmująca się budową autokarów z siedzibą w Turynie we Włoszech, Studiotorino jest doskonałym przykładem.
Chociaż Studiotorino zostało założone w 1919 roku, niesamowita tradycja personalizacji samochodów trwa do dziś, co widać na przykładzie najnowszego modelu opartego na modelu Cayman S, Moncenisio.
Cayman S 2014 został całkowicie przerobiony i wygląda absolutnie oszałamiająco w dziecięcym, włoskim chłopięcym niebieskim kolorze.
Aby stworzyć Moncenisio, Studiotorino wymieniło przedni zderzak, wygładziło wszystko za słupkami B i dodało latające przypory.
To bardzo wyjątkowy wygląd, który bardzo dobrze komponuje się z Caymanem. Korek wlewu paliwa z aluminium CNC również wyróżnia się w morzu błękitu. Gdy przesuniesz wzrok od przodu do tyłu tej Mony Lisy, zauważysz ślady na tylnym błotniku, nawiązanie do starego Panamericana Porsche 955 spyder.
20-calowe, kute koła 2elle-engineering są używane w połączeniu z Pirellis wyhaftowanym grafiką Moncenisio. Ulepszenia wydajności? Kto ich potrzebuje? Przy tak przystojnym samochodzie każdy, kto spróbuje wyprzedzić tę niebieską piękność, po prostu się zatrzyma i zacznie się gapić.
Studiotorino uznało swoje wspaniałe arcydzieło za tak piękne, że powstanie tylko 19 modeli. Za jaką cenę można kupić piękno? Wypróbuj rozmiar za 200 000 USD… i to zanim kupisz Caymana.
Ma jednak sens. Piękno nie jest tanie.
Ulepsz swój styl życiaTrendy cyfrowe pomagają czytelnikom śledzić szybko zmieniający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zapowiedziom.
