Od pierwszego dnia samochody elektryczne były hamowane przez „lęk przed zasięgiem”. Przeciętny samochód elektryczny po prostu nie może podróżować tak daleko jedno ładowanie, tak jak przeciętny samochód spalinowy na jednym zbiorniku, a ładowanie trwa znacznie dłużej tankować.
Niektóre firmy samochodowe próbują rozwiązać problem za pomocą inżynierii, ale może to chwilę potrwać. Fiat ma znacznie szybsze rozwiązanie: dać kierowcom pojazdów elektrycznych drugi samochód.
Polecane filmy
Fiat 500e wypuszcza tego lata w Kalifornii i będzie oferował bezpłatne samochody do wynajęcia wszystkim swoim klientom. Program o nazwie ePass daje właścicielom dostęp do wynajmu Enterprise przez 12 dni w roku, w ciągu pierwszych trzech lat posiadania.
Powiązany
- Nowa funkcja EV w Apple Maps ma na celu wyeliminowanie niepokoju związanego z zasięgiem
- Grupa samochodów zabytkowych twierdzi, że klasyki samochodów elektrycznych nie są prawdziwymi klasykami. Oto dlaczego jest to błędne
„Wiemy, że mamy świetny samochód”, powiedział Tom Kuniskis, szef marki Fiat North America
Wiadomości motoryzacyjne (pod. wymagany), „ale nadal nie mogę namówić faceta do Nowego Jorku, aby odwiedził swoją babcię na Wielkanoc”.Dziwną rzeczą w tym wszystkim nie jest pomysł, by ktoś jechał przez kraj na wielkanocną wizytę rodzinną, ale to, że Fiat wsadziłby swoich klientów do czyjegoś samochodu.
Ma to większy sens, gdy pamięta się, że Fiat tak naprawdę nie chciał budować 500e w pierwszej kolejności. Podczas prezentacji samochodu na Los Angeles Auto Show dyrektor generalny Fiata, Sergio Marchionne, powiedział, że kalifornijski mandat dotyczący pojazdów bezemisyjnych był główny impuls stojący za 500e.
500e ma silnik elektryczny o mocy 111 koni mechanicznych i akumulator litowo-jonowy o pojemności 24 kWh. Mogą zwrócić zasięg 87 mil oceniany przez EPA.
Więc winowajcą jest cynizm, czy nie? BMW będzie oferuje również wynajem, gdy jego elektryczny samochód miejski i3 trafia do sprzedaży na początku przyszłego roku. BMW zatopiło wiele swojej reputacji w tym samochodzie, który ma zademonstrować kilka ważnych nowych technologii.
Jednak nawet najlepsze BMW nie było w stanie wycisnąć więcej niż 100 mil zasięgu (przewidywanego) z i3, więc firma zdecydowała się na plan awaryjny.
Zaoferowanie komuś innego samochodu nie jest tak naprawdę rozwiązaniem niepokoju związanego z zasięgiem ani problemów środowiskowych, które pojazdy elektryczne mają rozwiązać. Po prostu sprawi, że życie tych, którzy uważają, że jakaś elektryczna motoryzacja jest lepsza niż żadna, będzie wygodniejsze.
Zalecenia redaktorów
- Które samochody nadal kwalifikują się do ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD na EV? Oto pełna lista
- Sprawdź niesamowity alarm akustyczny w nowym Fiacie 500 EV
- Fiat chce zamienić bezczelną miejską 500-tkę w miejską Teslę
Ulepsz swój styl życiaTrendy cyfrowe pomagają czytelnikom śledzić szybko zmieniający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zapowiedziom.
