Był czas w naszej nie tak odległej przeszłości, kiedy funkcje takie jak nawigacja i podgrzewane siedzenia były luksusem zarezerwowanym wyłącznie dla marek premium. Jeśli chciałbyś mieć ten (teraz) mały, pikselowy ekran na środku deski rozdzielczej, musiałbyś kupić Lexusa lub BMW, a to oznaczało również wydanie całkiem niezłego grosza na resztę samochodu.
Jednak teraz sprawy mają się inaczej.
Gimnazjaliści są przyklejeni do swoich telefonów komórkowych, a media społecznościowe kontrolują godziny życia naszych nastolatków każdego dnia.
Polecane filmy
Po raz pierwszy technologia osobista stała się ważniejsza w świecie młodych ludzi niż ich szesnastolatkówcz urodziny i koncerty Justina Biebera- ok może nie ten ostatni. Wymagało to od producentów samochodów, aby byli dość sprytni, jeśli chodzi o budowanie ich najbardziej przystępnych cenowo samochody i przejęli funkcje z kategorii luksusowych, aby odzyskać zainteresowanie w przyszłości kupujący. Wejdź do Chevroleta Sonic RS z 2013 r., przystępnego cenowo, techno-szykownego hatchbacka, który miażdży zaawansowane technologicznie niewypały mamy i taty.
Wygody stworzeń
Sonic jest oferowany z kilkoma podstawowymi funkcjami, których można się spodziewać w każdym luksusowym samochodzie, ale są to elementy, które doceniliśmy jeszcze bardziej w tak niedrogim modelu. Reflektory i światła do jazdy dziennej działają automatycznie, więc nigdy nie musisz się martwić, że zostaniesz zauważony lub że będziesz widział w ciemności. Bezpieczeństwo zawsze powinno być na pierwszym miejscu, a jest to jeszcze ważniejsze w pojeździe przeznaczonym dla mniej doświadczonych kierowców. Samochód ma również opcjonalne podgrzewane siedzenia z pojedynczym ustawieniem włączania / wyłączania. Chociaż możesz chcieć mieć większą kontrolę nad tym, ile ciepła jest pod twoim tyłem, fakt, że jest to opcja w samochodzie za 20 000 $, prawdopodobnie zrobi wrażenie na twoich znajomych.
Dla porównania, istnieje kilka samochodów, które mogą Cię zaskoczyć brakującymi funkcjami. Weźmy na przykład Volvo XC70. W pełni załadowany XC70 przekracza znacznie ponad 50 000 USD, a automatyczne reflektory nie są nawet dostępne. Lub spójrz na nowego Cadillaca ATS, w którym podgrzewane siedzenia nie są standardem w samochodzie, który zaczyna się powyżej 30 000 USD.
Łączność
Jeśli chodzi o łączność bezprzewodową w samochodzie, Audi przoduje. Niezależnie od tego, czy szukasz funkcji wybierania numerów bez użycia rąk przez Bluetooth, czy też opcji stworzenia mobilnego koncentratora Wi-Fi bezpośrednio z deski rozdzielczej, te samochody zrobią wszystko. Ale jak się okazuje, nie tylko oni. GM ogłosił niedawno, że jego samochody będą miały tzw możliwość tworzenia mobilnych hotspotów 4G LTE od drogi począwszy od końca 2014 roku. Chociaż nie ma to wpływu na tegoroczny model Sonic RS, prawdopodobnie ta technologia będzie dostępna w przyszłym roku. Ponadto modele Sonic LTZ i RS są wyposażone w łączność Bluetooth dla telefonów komórkowych, a także możliwość pobierania aplikacji i strumieniowego przesyłania radia internetowego Pandora za pomocą połączenia transmisji danych.
Co więcej, GM jest jednym z pierwszych producentów samochodów, którzy włączyli iPhone'a Wirtualny asystent Siri w samochodach, a Sonic jest jednym z pierwszych, którzy otrzymali tę technologię. Co to dla ciebie znaczy? Zasadniczo oznacza to, że Twój samochód będzie lepiej rozumiał to, co mówisz, zamiast zapamiętywać komunikaty głosowe dla jego systemu nawigacji. I jak dotąd Sonic (i jego mniejsze, tańsze rodzeństwo, Iskra) będą dwoma jedynymi samochodami na drogach z funkcją wbudowaną w systemy informacyjno-rozrywkowe.
Concierge
Nawigację łatwo sprzedać w przypadku większości luksusowych samochodów. W rzeczywistości bez niego nie można nawet kupić wielu najdroższych samochodów na rynku. I nawet z dużym 7-calowym ekranem dotykowym, Chevrolet MyLink, Sonic nie ma widocznych map, jak niektórzy z największych graczy na rynku. To dość duża luka do wypełnienia, gdy spojrzy się na włączenie przez Audi Map Google i StreetView do samochodów wyposażonych w MMI. Jednak Sonic oferuje szczegółowe wskazówki, o ile masz subskrypcję OnStar. Chociaż może nie być idealnie, gdy trzeba nacisnąć przycisk, aby porozmawiać z przedstawicielem, gdy chcesz go znaleźć miejsce docelowe, a płacenie 30 USD miesięcznie za dostęp do tej usługi jest jeszcze mniej idealne, dostaje pracę zrobione. Nie tylko przekazuje wskazówki dojazdu do samochodu, ale OnStar zapewnia również prawdopodobnie najbardziej luksusową funkcję technologiczną dostępną w każdym samochodzie: usługi concierge.
OnStar nie ma monopolu na pomoc w samochodzie. Infiniti Personal Assistant pozwala właścicielom dzwonić pod numer z ich telefonów komórkowych, a operator może wyszukiwać restauracje, robić rezerwacji lub zakupu biletów do kina, ale nie ma rzeczywistej łączności z samochodem — to tylko usługa oferowana Infiniti kupujący. Lexus Enform jest podobny do systemu OnStar Sonic, ponieważ operator może przekazywać wskazówki dojazdu do samochodu i znajdować lokalizacje, ale niewiele więcej oferuje. To tam OnStar naprawdę bierze ciasto, a także tam, gdzie Chevy Sonic ma przewagę w biznesie. Udałeś się do restauracji? OnStar może wysłać tam Twojego Sonica. Nie masz rezerwacji? Teraz tak. Jest to fajna usługa, która obejmuje również funkcje takie jak lojack do lokalizowania samochodu i zdalne odblokowywanie, jeśli zapomnisz kluczy w środku.
W czasach, gdy ekrany, dyski twarde i telefony były drogimi opcjami, na które tylko bogaci mogli sobie pozwolić w swoich samochodach, granica między luksusem a ekonomią była dość wyraźna. Teraz ta różnica się zmniejszyła, a granica się zatarła. Prawdę mówiąc, Chevy Sonic nie jest luksusowym samochodem, ale nie stara się nim być. W końcu Sonic kosztuje mniej niż 22 000 $. To ekonomiczny samochód z mnóstwem technologii dostępnych z deski rozdzielczej, a dla technofilów w ruchu może to wystarczyć do zaspokojenia luksusu.
