Jakie są rodzaje ładowarek do samochodów elektrycznych?

Gdy wkraczamy w świat samochodów elektrycznych, ładowanie jest największym zmartwieniem wielu kupujących po raz pierwszy. To ma sens. Chociaż szum wokół samych samochodów elektrycznych jest prawdopodobnie uzasadniony, największą wadą jest fakt, że trzeba je ładować, a teraz może to być trochę kłopotliwe.

Dzieje się tak nie tylko dlatego, że trzeba czekać na naładowanie — ale także dlatego, że tak jest różnych typów ładowarek do samochodów elektrycznych i możesz nie być w stanie naładować samochodu elektrycznego za pomocą tych różnych typy.

Potrzebujesz podsumowania? Oto przegląd różnych typów ładowarek do samochodów elektrycznych.

Rodzaje prędkości ładowania samochodów elektrycznych

Istnieją trzy podstawowe typy prędkości ładowania samochodów elektrycznych. Są one często określane jako ładowarki poziomu 1, poziomu 2 i poziomu 3. Oto przegląd każdego typu.

Poziom 1

Ładowarki poziomu 1 korzystają ze standardowego domowego gniazdka prądu zmiennego 120 V i zapewniają ładowanie za pośrednictwem pokładowej ładowarki pojazdu. Zwykle zapewniają zasięg od 2 do 3 mil na godzinę ładowania, dzięki czemu nadają się do ładowania w nocy lub do hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in (PHEV) o mniejszej pojemności baterii. Ładowanie poziomu 1 to najwolniejsza metoda ładowania pojazdu elektrycznego (EV), ale nie wymaga żadnego specjalnego sprzętu do ładowania poza kablem ładującym dostarczonym z pojazdem. Jeśli go zgubisz lub chcesz uaktualnić, nasz przewodnik po ładowanie EV w domu zawiera kilka opcji z dodatkami, takimi jak dłuższe kable i szybsze ładowanie.

Poziom 2

Ładowarki poziomu 2 korzystają ze źródła prądu przemiennego o napięciu 240 V, podobnie jak w przypadku dużych urządzeń gospodarstwa domowego, takich jak suszarki elektryczne. Są znacznie szybsze niż ładowarki poziomu 1, zapewniając zasięg od 10 do 60 mil na godzinę ładowania, w zależności od specyfikacji pojazdu i ładowarki. Ładowarki poziomu 2 są powszechnie spotykane w mieszkalnych, biurowych i publicznych stacjach ładowania, które można znaleźć z najlepsze aplikacje do wyszukiwania stacji ładowania samochodów.

Poziom 3

Ładowarki poziomu 3, znane również jako szybkie ładowarki DC (DCFC) lub szybkie ładowarki, zapewniają ładowanie prądem stałym (DC) przy znacznie wyższych poziomach mocy niż ładowarki poziomu 1 lub 2. Mogą naładować pojazd elektryczny do 80% pojemności w zaledwie 20 do 60 minut, w zależności od pojemności akumulatora pojazdu i mocy wyjściowej ładowarki. Ładowarki te są powszechnie spotykane wzdłuż autostrad i obszarów miejskich w przypadku dłuższych podróży lub szybkiego doładowania. Jeśli się zastanawiasz ile kosztuje naładowanie samochodu elektrycznego na jednej z tych stacji różni się znacznie, ale 20 do 30 USD to rozsądne oszacowanie dla wielu samochodów w wielu sytuacjach. Ze względu na wymaganą moc instalacja w domu nie wchodzi w grę.

Rodzaje wtyczek ładowarek do samochodów elektrycznych

Oprócz różnych typów prędkości ładowania dostępne są również różne złącza ładowarki samochodowej. Oto spojrzenie na różne typy złączy w Ameryce Północnej.

SAE J1772

Ten typ wtyczki jest używany głównie do ładowania prądem zmiennym poziomu 1 i 2 w Ameryce Północnej. Jest to standardowe złącze dla większości pojazdów elektrycznych (z wyjątkiem Tesli) i stacji ładowania w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Jeśli masz samochód elektryczny, który nie jest Teslą, w Ameryce Północnej prawdopodobnie obsługuje ten standard ładowania.

CCS (połączony system ładowania)

Wtyczka CCS jest przedłużeniem złącza SAE J1772, o dwa dodatkowe piny DC do szybkiego ładowania. CCS jest wspierany przez wielu głównych producentów samochodów, w tym BMW, Volkswagen, General Motors, Ford i innych. Staje się standardem szybkiego ładowania prądem stałym w Ameryce Północnej i Europie — więc jeśli masz urządzenie inne niż Tesla, które obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym, np. Kia EV6 GT, najprawdopodobniej ma złącze CCS.

CHAdeMO

CHAdeMO to standard szybkiego ładowania prądem stałym opracowany w Japonii i używany przez kilku producentów samochodów, w tym Nissana, Mitsubishi i Kia. Wtyczka CHAdeMO umożliwia szybkie ładowanie kompatybilnych pojazdów elektrycznych, głównie w Japonii, Stanach Zjednoczonych i niektórych krajach europejskich. Jest stosunkowo rzadki, co może sprawić, że uderzy w kilka pojazdów, które go używają, na przykład Mitsubishi Outlander PHEV 2023.

Własne złącze Tesli

Tesla używa własnego, zastrzeżonego złącza do ładowania zarówno prądem zmiennym, jak i stałym Sprężarka stacje sieciowe i Ładowarki docelowe Tesli. W Ameryce Północnej pojazdy Tesli są wyposażone w to unikalne złącze, podczas gdy w Europie używają zmodyfikowanego złącza, które jest kompatybilne z ładowarkami Tesli i publicznymi stacjami ładowania.

Zalecenia redaktorów

• Tesla prezentuje pierwszego Cybertrucka po dwóch latach opóźnień
• Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych.
• Najlepsze strony z używanymi samochodami w 2023 roku
• Tesla Cybertruck: podobno cena, data premiery, specyfikacje i więcej
• Najlepsze samochody elektryczne, które możesz kupić w 2023 roku

Ulepsz swój styl życiaTrendy cyfrowe pomagają czytelnikom śledzić szybko zmieniający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zapowiedziom.