Kapsuła Orion NASA ustanowiła nowy rekord odległości dla statku kosmicznego zaprojektowanego do przenoszenia ludzi w kosmos.
W poniedziałek statek kosmiczny bez załogi, który obecnie znajduje się na odległej orbicie wstecznej (DRO) wokół Księżyca, osiągnął punkt 268 553 mil poza Ziemią - najdalszy punkt, jaki przemieści się od naszej planety podczas Artemidy I misja. To również umieściło go 43 051 mil od księżyca, gdy pędził przez przestrzeń z prędkością 1674 mil na godzinę.
Pickupy Chevrolet Silverado i GMC Sierra są bliźniakami i tak będzie nadal, gdy przejdą na elektryczność.
Chevy zaprezentował swój Silverado EV na targach CES 2022, a teraz kolej na GMC. GMC Sierra EV 2024 zapożycza niektóre kluczowe cechy swojego rodzeństwa Chevy, a także pierwszą elektryczną ciężarówkę GMC — Hummer EV. Niektóre z tych funkcji zostały zapoczątkowane przez General Motors dwie dekady temu w nieelektrycznych ciężarówkach, a teraz powracają.
Możesz zarezerwować Sierra EV już teraz, ale dostawy mają rozpocząć się dopiero na początku roku kalendarzowego 2024. Produkcja rozpoczyna się od wysokiej klasy modelu Denali Edition 1, a kolejne wersje pojawią się w roku modelowym 2025.
Projekt
Sierra EV aktualizuje język stylistyczny GMC Sierra z silnikiem spalinowym na potrzeby ery elektrycznej. Duża kratka nie jest już potrzebna do chłodzenia, ale nadal jest ważnym elementem stylizacji, od którego projektanci nie chcieli się oderwać, Sharon Gauci, dyrektor generalny GMC ds. globalnego wzornictwa, wyjaśniła Digital Trends i innym mediom podczas odprawy online przed premierą ciężarówki ujawnić. Kształt osłony chłodnicy jest teraz zarysowany w światłach z podświetlanym logo GMC.
Podobnie jak Hummer EV i Silverado EV, Sierra EV wykorzystuje modułową architekturę akumulatorów Ultium firmy GM, co między innymi oznacza, że akumulator jest integralną częścią konstrukcji. Tak więc w przeciwieństwie do większości innych ciężarówek — w tym konkurencyjnego Forda F-150 Lightning — Sierra EV nie ma oddzielnej ramy. Kabina i łóżko są również jednoczęściowe, co pomaga zwiększyć sztywność konstrukcji.
Sierra EV pożycza również konfigurację Midgate od Silverado EV. Po raz pierwszy zastosowany w Chevy Avalanche i Cadillacu Escalade EXT na początku XXI wieku, umożliwia usunięcie przegrody i szyby za kabiną, skutecznie wydłużając łóżko. W połączeniu z rozkładaną tylną klapą MultiPro z Sierra z silnikiem spalinowym, może rozszerzyć domyślną długość łóżka o długości 5,0 stóp i 11 cali do 10 stóp, 10 cali. Frunk (GMC nazywa to „eTrunk”) zapewnia również zadaszoną przestrzeń do przechowywania.
Ponieważ jest to pojazd premium, Sierra EV otrzymuje ekskluzywne materiały wewnętrzne, takie jak drewniane wykończenia z otwartymi porami i kratki głośników ze stali nierdzewnej do systemu audio Bose. Ale sam projekt, z wolnostojącym pionowym ekranem dotykowym i prostokątnym zestawem wskaźników, wygląda podejrzanie podobnie do kabiny Forda Mustanga Mach-E. Ekran dotykowy ma nawet to samo duże pokrętło głośności, co Ford. Mamy nadzieję, że prawnicy GMC są gotowi.
NASA planuje teraz na poniedziałek, 14 listopada, dziewiczy start rakiety Space Launch System (SLS) nowej generacji.
Problemy techniczne spowodowały, że agencja kosmiczna odwołała próby wystrzelenia na przełomie sierpnia i września, podczas gdy huragan Ian zakłócił plany potencjalnego startu pod koniec zeszłego miesiąca, którego kulminacją jest przetoczenie rakiety do schronu, aby chronić ją przed silnym wiatry.
