Tesla dobrowolnie wycofała 362 758 swoich pojazdów elektrycznych w USA, aby naprawić problem z oprogramowaniem Full Self-Driving (FSD Beta). Jeśli nie zostanie to zrobione, pojazdy mogą spowodować wypadek.
Według Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), przypomnienie dotyczy pojazdów Model S, Model X, Model 3 i Model Y z lat modelowych 2016-2023, które mają wspomagające kierowcę oprogramowanie FSD Tesli.
Polecane filmy
„System FSD Beta może pozwolić pojazdowi na niebezpieczne zachowanie wokół skrzyżowań, na przykład na przejechanie prosto przez skrzyżowanie na pasie tylko do skrętu, wjechanie na przystanek skrzyżowania oznaczonego znakami bez całkowitego zatrzymania lub wjeżdżania na skrzyżowanie podczas stałego żółtego sygnału bez należytej ostrożności” – NHTSA powiedział. „Ponadto system może niewystarczająco reagować na zmiany w opublikowanych ograniczeniach prędkości lub nie uwzględniać odpowiednio dostosowania przez kierowcę prędkości pojazdu w celu przekroczenia opublikowanych ograniczeń prędkości”.
Powiązany
- Tesla Cybertruck: podobno cena, data premiery, specyfikacje i więcej
- Tesla wycofuje elektryczną ciężarówkę Semi zaledwie kilka miesięcy po premierze
- Dane pokazują, że rynek samochodów używanych Tesli nie jest już tak lukratywny
Na dzień 14 lutego 2023 r. Tesla zidentyfikowała 18 incydentów związanych z warunkami opisanymi w wycofaniu, z których żaden nie dotyczył obrażeń ani śmierci. Zgłoszenia incydentów były składane między majem 2019 r. a wrześniem 2022 r.
Problem zostanie rozwiązany poprzez bezpłatną aktualizację bezprzewodową wysłaną przez Teslę. Listy z powiadomieniami zostaną wysłane do klientów, których to dotyczy, do połowy kwietnia 2023 r. Problem można omówić z przedstawicielem obsługi klienta firmy Tesla, dzwoniąc pod numer 1-877-798-3752. Numer Tesli do wycofania to SB-23-00-001.
Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, często narzekał, że problemy, które można naprawić za pomocą bezprzewodowej aktualizacji, nie powinny opisany jako wycofanie, słowo, które w umysłach wielu ludzi sugeruje, że samochód należy zabrać do warsztatu remont.
W odpowiedzi na to ostatnie wydarzenie, napisał Musk na Twitterze że użycie słowa „przypomnij sobie” w odniesieniu do bezprzewodowej aktualizacji oprogramowania „jest anachroniczne i po prostu błędne!”
Jednak NHTSA zwróciła uwagę, że zgodnie z obowiązującymi przepisami producenci samochodów „muszą zainicjować wycofanie każdej naprawy, w tym aktualizacji oprogramowania, która zaradzi nieuzasadnionemu zagrożeniu dla bezpieczeństwa”.
Aby skorzystać z FSD, właściciele Tesli muszą wydać 15 000 USD lub 199 USD miesięcznie. Aby uzyskać dostęp do FSD Beta, kierowcy muszą mieć wysoki wynik bezpieczeństwa kierowcy, obliczony przez oprogramowanie Tesla monitory zachowanie kierowcy.
Beta FSD Tesli jest jak bardziej zaawansowana wersja autopilota Tesli i zawiera takie funkcje, jak „autosterowanie na ulicach miasta”, które umożliwia Tesli autonomiczne radzenie sobie z bardziej złożonymi środowiskami miejskimi. Jednak nawet jeśli ta funkcja jest włączona, kierowca pozostaje odpowiedzialny za bezpieczne prowadzenie pojazdu i musi przez cały czas nadzorować jazdę, interweniując w razie potrzeby.
Zalecenia redaktorów
- Tesla prezentuje pierwszego Cybertrucka po dwóch latach opóźnień
- Od 2024 roku kierowcy samochodów elektrycznych Forda mogą korzystać z 12 000 doładowań Tesli
- Prototyp Tesli Cybertruck zauważony z niewielkimi zmianami
- Tesla naprawi oprogramowanie okienne w 1 mln swoich amerykańskich samochodów
- Ford wycofuje 100 000 samochodów hybrydowych z powodu zagrożenia pożarem
Ulepsz swój styl życiaTrendy cyfrowe pomagają czytelnikom śledzić szybko zmieniający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zapowiedziom.
