Tesla Model S P100D er en av de raskeste bilene i verden, men den brukes vanligvis som familiebil eller som pendler, ikke som racerbil. Støv av racingdressene dine, elbilfans, for det er nå en serie med én fabrikat kalt Electric GT som gir profesjonelle piloter sjansen til å teste latterlig modus på banen.
Den elektriske GT-spesifiserte raceren startet livet som en aksje Modell S P100D. Mekanikere fjernet over 1100 pund fra sedanen ved å fjerne interiøret fullstendig. Setene, det lyddempende materialet, dashbordet og midtkonsollen ble sendt tilbake til delekassen; kun den store, vertikale berøringsskjermen og den digitale instrumentgruppen gjenstår. Hytta er nå hjemmet til et enkelt bøttesete i karbonfiber for sjåføren, et rektangulært ratt og et fullt rullebur.
Anbefalte videoer
778-hestekrefter Model S treffer 60 mph fra et stopp på omtrent to sekunder. Electric GT har ikke avslørt om den har gjort endringer på den elektriske motoren eller på 100 kWh-batteripakken, og en talsperson for serien kunne ikke nås for kommentar. Uansett, oppgraderte bremser, et revidert fjæringssystem og Pirelli glatte dekk hjelper sjåførene til å få mest mulig ut av Model S’ enorme øyeblikkelige dreiemoment.
I slekt
- 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
- Tesla gir Model S over 1000 hk og et romskiplignende ratt
- Hvordan kjøpe en Tesla på nett
Visuelt er det umulig å forveksle Electric GT-raceren med en P100D. Den er utstyrt med et komplett sett som inkluderer en dypere støtfanger foran med en splitter, utsvingede skjermer og en stor vinge bak. Senterlåsende lettmetallfelger setter prikken over i'en til utseendet samtidig som den reduserer ufjæret masse. Sluttproduktet ser ut som en krysning mellom Teslas nullutslippssedan og en Hot Wheels-bil.
De Elektrisk GT-mesterskap er åpen for både mannlige og kvinnelige sjåfører. Arrangørene håp at 20 piloter fra 10 private lag vil melde seg på serien. Sesongkalenderen inkluderer løp på noen av de mest kjente banene i Europa, inkludert Paul Ricard i Frankrike, Estoril i Portugal, Assen i Holland og Nürburgring i Tyskland. Tre ikke-mesterskapsløp vil bli holdt i Amerika, selv om arenaene de vil finne sted på ikke er annonsert ennå.
Hvert løp vil begynne med en 20-minutters treningsøkt etterfulgt av en time lang kvalifiseringsøkt. Lagene vil stille kjempe om førsteplassen under et 37 mil langt dagsløp og et 37 mil langt skumringsløp. Interessert? Følg med i november når serien starter og følg med når den beveger seg over hele Europa.
Redaktørenes anbefalinger
- Se Teslas helelektriske Semi-brumming rundt en testbane
- En gaming Tesla? Ny Model S som bruker samme GPU som PlayStation 5 og Xbox Series X
- Tesla kutter prisen på oppgradering av berøringsskjerm med 1000 dollar på grunn av tilbakekallingspress
- Tesla Model S vs. Lucid Air
- Verdens raskeste elektriske båt racer mot en Tesla Model 3
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
