1 av 5
De Mercedes-AMG Project One er den mest ekstreme produksjonsbilen som noensinne har kommet ut av Mercedes-Benz sitt AMG skunkverk. Project One er en hybrid superbil med Formel 1-racingteknologi, og gjennomgår nå testing på offentlige veier som en del av sluttfasen av utviklingen. Få ut kameraet.
Mercedes bygde Project One for å klappe seg selv på skulderen for nylig racing suksess, som inneholder ekte F1-DNA i form av en 1,6-liters turboladet V6 tatt rett fra racerbiler, støttet av et hybridsystem. I motsetning til F1-biler, er Project One firehjulsdrift, med to elektriske motorer som driver forhjulene og V6 som jobber med en tredje elektrisk motor for å drive bakhjulene. En fjerde motor spoler opp turboladeren for økt respons. Det forventes også noe teknologi fra Project One å sildre ned til mer vanlige AMG ytelsesbiler.
Anbefalte videoer
Project One ble avduket på Frankfurt Motor Show i 2017, og siden den gang har ingeniører vært opptatt med å gjøre den om fra øyegodteri til produksjonsbil. Mercedes sa at bilen allerede har gjennomgått hundrevis av timer med testing bak lukkede dører High-Performance Powertrains divisjon i Brixworth, England, hvor drivlinjene for F1 racerbiler er utviklet.
I slekt
- Mercedes-AMG EQE kan være den beste luksusbilen akkurat nå
- Mercedes-AMG gir gir med en rekke hybrider og elbiler på vei
- Mercedes-AMG GT 73 plug-in hybrid vil slippe løs 805 hk, heter det i rapporten
Men den største utfordringen for Project One-ingeniørteamet er å få svært kompleks racingmaskinvare til å fungere på en landeveisbil. Racermotorer er ikke designet for å tåle titusenvis av miles, stopp-og-kjør-trafikk, eller ekstreme klimaforhold, vanlige produksjonsmotorer må overleve. Testing av kamuflerte prototyper på offentlig vei vil sikre at de skjøre drivlinjene kan fungere i den virkelige verden.
Basert på bilder utgitt av Mercedes, ser det ut til at Project One ikke har endret seg mye fra det opprinnelige utseendet i Frankfurt. Vi skulle ønske Mercedes hadde gitt ut litt lyd også. Vi er ivrige etter å høre hvordan en bona fide F1-motor – til og med en av dagens roligere V6-turboer – høres ut i en landeveisbil. Alle som tilfeldigvis er innenfor hørevidde når en av disse prototypene brøler forbi, vil være veldig heldige.
Mercedes har ikke gitt ut fullstendige spesifikasjoner, men bilprodusenten lover minst 1000 hestekrefter. Sofistikerte aerodynamiske hjelpemidler vil bidra til å feste Project One til banen, og generere opptil 1500 pounds med downforce. Men Project One vil fortsatt være en ekte hybrid, ifølge Mercedes, komplett med en helelektrisk modus.
Bare 275 Project Ones vil bli laget, priset til anslagsvis 2,7 millioner dollar hver.
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-AMG EQE SUV første kjøregjennomgang: en bedre elektrisk SUV
- Mercedes-AMG EQE beviser at ytelses-EV-er er kommet for å bli
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 coupe er en SUV som skulle ønske det var en sportsbil
- Mercedes-Benz sikkerhetsbilkonsept overvåker veien foran og barna dine
- Lekk gir en tidlig sniktitt på Mercedes-AMGs lommerakett CLA45
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
