Miami: Postkamerater slår seg sammen med Ford Self-Driving Research Service | Bærekraftige innovasjoner | Ford
Mens vi begynner å snakke mye om hvordan taxinæringen kan være en av de første å føle påvirkningen av selvkjørende teknologi, ser det ut til at matleveringsvirksomheten også kan transformeres av autonome kjøretøy.
Anbefalte videoer
Ford er allerede i gang, og slår seg sammen med leveringsplattformen Postmates på forespørsel for å teste et måltidsleveringssystem for folk i Miami.
Men mens bilprodusenten fortsetter å jobbe med kunstig intelligens-selskapet Argo A.I. for å perfeksjonere ytelsen til sine førerløse kjøretøyer, sender Ford for tiden ut selvkjørende forskning varebiler som er laget for å se ut som førerløse biler. Med andre ord, det er en sjåfør som sitter bak bilens tonede vinduer, selv om kundene ikke nødvendigvis vet det.
Den gjør dette fordi den ønsker å bruke tid på å bli kjent med hvordan bedrifter og mennesker samhandler med autonome kjøretøy når de leverer varer, en prosess som det sier vil hjelpe den til å finpusse metoden for forsendelse og samling.
For sin egen plattform starter prosessen etter at en kunde bestiller et måltid via en app. Når maten er tilberedt, plasserer en restaurantarbeider den inne i varebilen. Dette gjøres ved å trykke en numerisk kode inn i et tastatur som er festet på utsiden av kjøretøyet, som åpner et av skapene.
Den førerløse bilen tar seg deretter til kundens adresse. Når det nærmer seg, mottar kunden et varsel og kode på sin smarttelefon. Ved ankomst gir talte instruksjoner fra høyttalere på varebilen veiledning om hva du skal gjøre, og når koden gjenkjennes, lyser det aktuelle skapet og glir opp, slik at kunden kan hente sitt rekkefølge.
«Vår Postmates-pilot er for tiden i gang i Miami og Miami Beach med mer enn 70 virksomheter deltar, inkludert lokale favoritter som Coyo Taco," bilprodusentens Alexandra Ford English skrev inn et blogginnlegg.
I en kommentar til varebilen som ble brukt i pilotordningen, la hun til: "Dette er vårt første selvkjørende forskningskjøretøy som er modifisert spesielt for å teste en rekke grensesnitt – berøringsskjermen, skapsystemet, det eksterne lydsystemet – for å informere om designet til vårt spesialbygde selvkjørende kjøretøy som er planlagt å ankomme i 2021."
Ford har tidligere sagt at de er opptatt av å lansere en autonom leveringstjeneste "i skala" samme år, ved å bruke et kjøretøy som det sa kunne modifiseres for å "bære mennesker og last om hverandre", noe som tyder på at det også har samkjøringstjenester i sikte.
Det ville sette det opp mot slike som Volvo og Fiat Chrysler Automobiles, som har inngått avtaler om å selge kjøretøyene sine til Uber og Waymo, henholdsvis. Andre bilprodusenter, General motors og Renault-Nissan blant dem har de også inngått partnerskap mens de utvikler sine egne selvkjørende biler.
Redaktørenes anbefalinger
- Waymo trykker på bremsen på sitt autonome lastebilprosjekt
- Store førerløse busser betjener nå passasjerer i Skottland
- Robotaxis har et passasjerproblem som ingen tenkte på
- Ford og VW legger ned Argo AI autonom bilenhet
- Cruises robottaxier drar til Arizona og Texas
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
