En nystartet bilprodusent ved navn Rivian forbereder seg på å debutere på den amerikanske scenen. Grunnlagt i 2009, har det endelig kunngjort detaljer om sin fremtidige utvalg og hva den planlegger å gjøre med den tidligere Mitsubishi-fabrikken den kjøpte i Normal, Illinois. Den ga også ut en teaser-video som forhåndsviser en av konseptbilene vi vil se på Los Angeles Auto Show i 2018.
RJ Scaringe, Rivians 35 år gamle grunnlegger, ønsket i utgangspunktet å bygge en supereffektiv forbrenningsmotor. Han endret kurs for flere år siden til å fokusere på elbiler. Tesla dominerer for tiden segmentet, og veletablerte bilselskaper liker Audi, Jaguar, Porsche, og Mercedes-Benz vil snart bli med i striden. I stedet for å gå inn i den luksuriøse EV-ringen, sikter Rivian dristig mot å bruke Tesla-modellen til offroadernes verden.
Anbefalte videoer
Nettsted Engadget fikk vite at firmaet for tiden planlegger å lansere to modeller kalt R1T og R1S. Begge vil bruke batterielektriske drivlinjer og tilby autonome funksjoner på nivå tre. R1T vil ta form av en pickup nærmere
Honda Ridgeline enn til Ford F-150, men med en ultra-robust design som gir et rent avbrekk fra den konvensjonelle ideen om en lastebil. R1S-navneskiltet angir en SUV som vil dele over 90 prosent av komponentene med pickup-modellen. Utover det er det få detaljer.Rivians prosjektkort imponerer - i hvert fall på papiret. R1T må trygt kjøre gjennom 3,6 fot vann, tilby over 14 tommer bakkeklaring og være i stand til å klatre 45 graders stigninger. Hvis den kan oppnå disse målene, vil den i teorien gjøre en Jeep Wrangler til skamme. Og det er bare en av dens personligheter. Rivian lover at lastebilen vil håndtere bedre enn en Porsche Cayenne Turbo, delvis takket være luftfjæring og rulle kontrollteknologi, og den vil logge en superbil-slagende null-til-60 mph-tid på 2,8 sekunder i sin kraftigste konfigurasjon. Den vil også tilby opptil 450 miles kjørerekkevidde.
Start ut i verdensrommet
Design er en av de mest effektive måtene å skille seg ut i bilindustrien på, og Rivian går all-in. De siste sekundene av selskapets gåtefulle teaser-video avslører at R1T vil se nesten robotaktig ut takket være en LED-lyslinje i full bredde avbrutt av to vertikale rader med runde lysdioder.
"Vi har forestilt lastebilen og SUV-en på nytt, og har gjort to av de mest forurensende kjøretøyene på veien til de mest hensynsfulle," skrev selskapet på sin nettsted.
Vi vil lære mer om Rivians planer om å elektrifisere offroader-segmentet når den avslører sine to første kjøretøy på den årlige Los Angeles Auto Show, som starter 30. november. Produksjonen starter i 2020. Prisene vil variere mellom $50.000 og $90.000 før statlige insentiver kommer inn i ligningen. Det er ikke så langt å anta at selskapet vil lansere et reservasjonssystem i Tesla-stil etter at det avslører fremtidige modeller.
Rivian møter allerede hard konkurranse. New York-baserte Bollinger Motors avslørte en offroader kalt B1 i fjor sommer som fyller omtrent samme nisje som Rivians kommende SUV. Den er bygget på et aluminiumchassis som veier bare 295 pund, ifølge Grønn bilrapporter, og det tilbud doble elektriske motorer med fulltids firehjulsdrift. Detaljer om priser og tilgjengelighet er ikke solide ennå.
Oppdatert 11-16-2018: Lagt til Rivians teaser-video og detaljer om de LA-bundne konseptene.
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-Maybach EQS SUV er gammeldags luksus — elektrifisert
- BMW viser frem en elbil med fargeskiftende lakk på CES 2022
- 2022 Rivian R1T første kjøregjennomgang: Den første EV-pickupen setter en høy standard
- Lincoln vil lansere sitt første elektriske kjøretøy med hjelp fra Rivian
- Den elektriske Rivian R1T pickupen vil kunne trekke en 180 som en tank
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
