Volkswagen I.D. R knuser elbilrekord hos FOS
Goodwood er ikke så ekstrem som den 12,42 kilometer lange Pikes Peak-banen, som klatrer til 14 115 fots toppen av Colorado-fjellet med samme navn. Men under den årlige Goodwood Festival of Speed, alle slags biler dukker opp å sette raske tider, noe som gir VW en mulighet til å sammenligne elektrisk kraft med alle som kommer. I.D. R slo den forrige elbilrekorden, satt i 2013, med 3,48 sekunder, ifølge VW. Men den klarte ikke å bryte den totale rekorden på 41,6 sekunder, satt av racerfører Nick Heidfeld i en McLaren MP4/13 Formel 1-bil i 1999.
Anbefalte videoer
I.D. R drives av to elektriske motorer - en for hver aksel - som produserer en kombinert 680 hestekrefter og 479 pund-fot dreiemoment. Utstrakt bruk av karbonfiber holder vekten ned til 2400 pund til tross for en tung litium-ion-batteripakke. Volkswagen hevder at bilen kan gjøre 0 til 62 mph på 2,25 sekunder, og nå en topphastighet på 150 mph. Forseggjorte aerodynamiske hjelpemidler, inkludert en massiv bakspoiler, hjelper til med å feste I.D. R til asfalten i høye hastigheter.
I slekt
- 2021 Volkswagen ID.4 prototypekjøring for elbil: En publikumsbehager
- Ford kunne bygge sin neste Mustang-inspirerte elbil på Volkswagen-bein
- Inne i Volkswagens plan om å endelig bringe rimelige elbiler til massene
Hos Goodwood har I.D. R ble pilotert av den samme sjåføren som slo Pikes Peak-rekorden. Franske Romain Dumas har vunnet Pikes Peak fire ganger og er også to ganger 24 Hours of Le Mans-vinner med Volkswagens søskenmerker Audi og Porsche.
Volkswagen var ikke den eneste bilprodusenten som satte rekord med en elbil på Goodwood. Kinesisk oppstart Nio's EP9 elektrisk superbil klokket til 44,61, som er en ny rekord for gatelovlige kjøretøy. EP9 har 1.342 hestekrefter og 1.091 pund-fot dreiemoment, og er i stand til 0 til 60 mph på 2,7 sekunder og en topphastighet på 195 mph, ifølge Nio. Imidlertid ble det laget bare 16 kopier, priset til 1,48 millioner dollar hver. Nios første ekte produksjonsmodell er ES8 SUV, som for tiden selges i Kina. Selskapet har planer om å selge biler i USA fra og med 2020.
Redaktørenes anbefalinger
- Volkswagen erter Project Trinity flaggskip elbil
- 2021 Volkswagen ID.4 har som mål å (endelig) bringe elbiler til massene
- Volkswagens vennlige robot ville lade elbiler autonomt
- Volkswagen bryter bakken på amerikansk elbilfabrikk, produksjonen starter i 2022
- Volkswagen er villig til å dele sin elbilteknologi med BMW og andre
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
