Mange spørsmål kan fortsatt være ubesvart over dødsfallet til en fotgjenger i Arizona etter å ha blitt påkjørt av en av Ubers selvkjørende biler i mars, men det har ikke stoppet Ohio Guvernør John Kasich fra å utstede en eksekutiv ordre som gjør det til den siste staten som tillater testing av slike kjøretøy på det offentlige veier.
Kasich ga klarsignal for forsøk med autonome kjøretøy på statens veier onsdag 9. mai. Andre stater som tillater selvkjørende biler på gatene inkluderer California, Pennsylvania, Florida, Michigan og, som vi allerede har nevnt, Arizona.
Anbefalte videoer
I likhet med Arizona og, mer nylig, California, vil selskaper ha muligheten til å sette sine autonome biler på Ohios veier uten en sikkerhetssjåfør bak hjulet, men i dette tilfellet vil en lisensiert operatør bli pålagt å overvåke bilen eksternt og må ha midler til å ta over hvis teknologien funksjonsfeil, Bloomberg rapportert. Waymo gjennomfører allerede tester med eksterne sikkerhetssjåfører i Arizona, og nylig søkt om å gjøre det samme i California.
Kaisch har opprettet et organ kalt DriveOhio som eventuelle ulykker skal rapporteres til. DriveOhio vil også jobbe for å bringe offentlig og privat sektor sammen i et forsøk på å fremme utvikling og distribusjon av smart mobilitet og autonome og tilkoblede kjøretøy, i henhold til sin nettsted.
Til tross for bekymringer over sikkerheten etter Arizona-tragedien, virker Kaisch fast bestemt på å presse Ohio som et knutepunkt for førerløse kjøretøyteknologi og testing i håp om at det kan føre til investeringer og jobbskaping i stat. Ifølge Bloomberg sa guvernøren at han følte en følelse av sinne da han hørte om Uber velger Pittsburgh som en base for å utvikle og teste den autonome teknologien, og spørre kollegene sine gjentatte ganger: "Hva gjør vi her?"
Kaisch beskrevet Uber-ulykken der 49 år gamle Elaine Herzberg døde som "forferdelig", men angående testing av teknologien på offentlige veier, sa han: "Du må alltid ta risiko."
Det er ikke klart når testene starter i Ohio. Det avhenger helt av hvilke selskaper som ser på muligheten som nyttig når de går videre med utviklingen av sine respektive autonome teknologier.
Redaktørenes anbefalinger
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- Apples ryktede bil kan koste det samme som en Tesla Model S
- Eks-ansatt i Apple erkjenner straffskyld for å ha fanget Apple Car-hemmeligheter
- Offiserer forvirret da de kjører over en tom selvkjørende bil
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banet vei for selvkjørende biler
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
