Waymo har allerede gjort betydelige fremskritt på den selvkjørende bilarenaen, og nå steker den større fisk. På fredag, den selvkjørende enheten til Alphabet annonsert at det ville lansere et pilotprogram i Atlanta, der selskapets autonome lastebiler vil begynne å frakte gods beregnet på Googles datasentre.
Ryktene rundt Waymos selvkjørende lastebiler begynte først å svirre rundt i fjor, men selskapet har holdt en relativt lav profil på bedriften. Det endrer seg nå med lanseringen av det nye testprogrammet.
Anbefalte videoer
"I løpet av det siste året har vi gjennomført veitester av Waymos selvkjørende lastebiler i California og Arizona," bemerket det tidligere Google-prosjektet i et blogginnlegg. "Programvaren vår lærer å kjøre store rigger på omtrent samme måte som en menneskelig sjåfør ville gjort etter år med personbilkjøring."
I slekt
- Volkswagen lanserer sitt eget selvkjørende biltestprogram i USA.
- Store førerløse busser betjener nå passasjerer i Skottland
- Er Tesla Full Self-Driving verdt det?
Og selv om du kanskje tror at du ganske enkelt kan legge selvkjørende bilteknologi over på selvkjørende lastebiler, er det ikke helt tilfelle. Som Waymo påpeker, mens prinsippene stort sett er like, er nøkkelaspekter som bremsing, svinging og blindsoner ganske forskjellige for en fullastet lastebil med tilhenger.
Så hvorfor teste i Georgia? Waymo ser absolutt ut til å ha en forkjærlighet for å velge uventede steder å teste teknologien sin. Tross alt er Phoenix, Arizona hjemmet til Waymos (og verdens) første flåte av helt autonome kjøretøy. Når det gjelder Atlanta, sier den innovative bilprodusenten at det er "et av de største logistikknutepunktene i landet, noe som gjør det til en naturlig hjem for Googles logistiske operasjoner og det perfekte miljøet for vår neste fase av testing av Waymos selvkjørende lastebiler.»
En rekke andre selskaper har også nylig annonsert sin egen autonome lastebilinnsats. Uber, for eksempel, annonserte fremgang på sin selvkjørende prosjekt tidligere i uken, og Embark har med suksess prøvd en langrennstur med sin egen autonome lastebil i år.
Men Waymo har absolutt et rykte på seg for å være best på det den gjør på selvkjørende plass. «Denne piloten, i samarbeid med Googles logistikkteam, vil la oss videreutvikle teknologien vår og integrere den i driften av avsendere og transportører, med deres nettverk av fabrikker, distribusjonssentre, havner og terminaler," selskapet konkluderte. "Når våre selvkjørende lastebiler kjører på motorveiene i regionen, vil vi ha høyt opplærte sjåfører i førerhusene for å overvåke systemene og ta kontroll om nødvendig."
Redaktørenes anbefalinger
- Waymo trykker på bremsen på sitt autonome lastebilprosjekt
- Waymos robotakse kommer til Ubers ridesharing-app
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- Hva er forskjellen mellom Tesla Autopilot og Full Self-Driving?
- Robotaxis har et passasjerproblem som ingen tenkte på
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
