Den ganske enkelt kalt "184" dukket først opp på CES i Vegas for drøyt to år siden, og de siste dagene ga selskapet ut en video som viser en av de siste bemannede testflyvningene. Og nei, den krasjet ikke.
Anbefalte videoer
Ser ut som en gigantisk quadcopter, lar 184 deg klatre inn, trykke på en destinasjon på kontrollpanelet, og … vel, det er det. Du trenger ingen pilotopplæring for å ta en tur i 184, i stedet lar du bare dens autonome teknologi ta seg av alt.
I slekt
- Denne drone-lignende "flygende bilen" har nettopp tatt et skritt mot kommersialisering
- Boeing-støttet passasjerdronekonkurranse tilbyr rare og fantastiske design
- Den amerikanske hæren tar med sin rekognoseringsdrone i lommestørrelse til Afghanistan
For å vise hvor mye tro han har på passasjerdronen sin, klatret EHang-sjef Huazhi Hu nylig inn for en testflyvning, vist i videoen ovenfor.
Han virker absolutt glad nok når de 184 glider sammen, selv om teamet hans tilbake på bakken ser litt engstelig ut. Og akkurat som de beste forbrukerdronene, den personlige transportøren ser stødig og stabil ut i luften.
Videoen viser faktisk to forskjellige design av 184. Den første ser ut til å være den originale versjonen, med ett sete og åtte sett med rotorer på fire armer (ja, det var slik den fikk navnet sitt). Den andre er den nyeste designen er en litt større med to seter og 16 sett med rotorer på åtte armer, selv om EHang ser ut til å vike unna å kalle den 2168 - et klokt grep med tanke på hvor lang tid det tar å si.
Det Guangzhou-baserte selskapet sier at det nå har gjennomført mer enn 1000 testflyvninger, hvorav noen består av en 984 fot (300 meter) vertikal stigning mens de bærer en last på opptil 507 pund (230 kg). Flyreiser har reist så langt som 9,3 miles (15 km), og flyet har nådd hastigheter på opptil 80,7 mph (130 km/t). Produsenten skryter av at den til og med kan håndtere force-7 tyfonforhold, men under forhold som dette vil vi sannsynligvis hoppe i en taxi for å komme oss over byen.
"Å utføre bemannede testflyvninger gjør oss i stand til å demonstrere sikkerheten og stabiliteten til våre kjøretøy," sa Hu i en utgivelse. "Nå som vi har testet EHang 184, er jeg veldig spent på å se hva fremtiden bringer for oss når det gjelder luftmobilitet."
184 har imidlertid mye konkurranse. For bare noen dager siden så vi den første testflyvningen til Airbus-støttet Vahana selvstyrende lufttaxi, og Uber er i utvikling sin egen maskin. Joby Aviation og Volocopter har også egne kjøretøy i arbeid, og vi har nylig lært om det passende navnet "Passasjer drone.”
Personlige flygende maskiner ser ut til å fange fantasien vår, ettersom disse sprøere designene – en flygende bil som i utgangspunktet er en bil med vinger festet, a flygende badekar det er akkurat det det står at det er, og en hobbyist er ekstraordinært 72-rotor maskin - ser ut til å bevise.
Redaktørenes anbefalinger
- Det er delvis drone, delvis fly, og på vei til himmelen i 2025
- Denne passasjerdronen med 18 rotorer kunne fly under OL i Paris
- NECs passasjerdrone tar til himmelen i en litt forsiktig testflyging
- Singapore planlegger å åpne himmelen for drone-taxi-testflyvninger i 2019
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
