Dagene dine med å kjøre rundt kan snart være over – ikke fordi drosjer skal hvor som helst, men fordi sjåførene deres gjør det. Ledende ledere i Mercedes-Benz morselskap Daimler fortalte en tysk publikasjon at selskapet snart vil begynne å teste robo-taxier.i løpet av de neste månedene” sammen med billeverandøren Robert Bosch. De to firmaene begynte først å jobbe sammen i fjor for å utvikle autonome kjøretøy - nå ser det ut til at partnerskapet deres gir konkrete resultater.
"Det vil være testkjøretøy på gatene i løpet av de kommende månedene," sa Bosch-sjef Volkmar Denner til Automobilwoche, selv om han ikke ga ytterligere detaljer. Gitt at Daimler er verdens største produsent av premiumbiler og Bosch er den største bilindustrien leverandøren, kan deres allianse skape problemer for konkurrenter som også ønsker å komme inn i selvkjøring rom. Som Reuters bemerker, har samkjøringsgiganter som Uber og Didi jobbet med autonome drosjer, og Waymo er for tiden i ferd med å teste deres førerløse biler i Arizona og utover - faktisk tester datterselskapet Alphabet biler i 25 amerikanske byer.
«Bortsett fra svært autonome nivå 3-kjøretøyer vil vi også bringe helt autonome kjøretøy – nivå 4/5 – til gater i overskuelig fremtid, sa Wilko Stark, visepresident for Daimler og Mercedes-Benz Cars strategi. Automobilwoche. Nivå 3 refererer til biler som fortsatt har et ratt og krever at en menneskelig sjåfør griper inn dersom kjøretøyet skulle få problemer. Nivå 4, derimot, har ekte førerløse funksjoner, men bare i dedikerte baner. Fullstendig autonomi, ellers kjent som nivå 5, er den mest avanserte av alle – disse bilene har ikke engang ratt å snakke om. Snarere vil "førersiden" bare være et annet forsete.
I slekt
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- Apples ryktede bil kan koste det samme som en Tesla Model S
- Cruises robottaxier drar til Arizona og Texas
"Den store forskjellen til andre konkurrenter er at vi konseptualiserer kjøretøyet vårt som en robottaxi helt fra begynnelsen og ikke som et teknologisett montert på et seriekjøretøy. Vi vil ikke ha en provisorisk løsning," la Stark til.
Så hvis du har sett frem til en autonom fremtid, ser det ut som om drømmene dine stadig nærmer seg virkeligheten takket være Daimler og Robert Bosch sine ambisiøse planer.
Fasinert av effektene av teknologi på menneskelig interaksjon, tror Lulu at hvis foreldrene hennes kan bruke den nye appen din...
- Biler
En merkelig ting skjedde nettopp med en flåte av autonome biler
I det som må være en av de rarere historiene knyttet til utviklingen av autonome kjøretøy, en flåte av selvkjørende Cruise biler samlet seg i et veikryss i San Francisco tidligere denne uken, parkerte og blokkerte trafikken for flere timer. Og for å være tydelig: Nei, det skulle de ikke gjøre.
Noen observatører trodde kanskje de var vitne til starten på robotopprøret, men den virkelige årsaken til uhellet var mer prosaisk: Et problem med plattformens programvare.
- Biler
Elon Musk eyes 2024 for Tesla robotaxi uten ratt, pedaler
Tesla tar sikte på å masseprodusere en robotaxi innen 2024, avslørte administrerende direktør Elon Musk under en inntjeningssamtale med investorer på onsdag, da selskapet rapporterte bedre enn forventet kvartalstall.
Den dedikerte robotaksen vil ha en "futuristisk" design og kommer uten ratt eller pedaler, sa Musk og la til at kjøretøyet, som skulle bygge på bilprodusentens nåværende selvkjørende teknologi, kan være "en massiv sjåfør av Teslas vekst."
- Biler
Offiserer forvirret da de kjører over en tom selvkjørende bil
I det som ser ut til å være den første hendelsen i sitt slag, stoppet politifolk nylig en selvkjørende bil uten noen inne i den.
Hendelsen, som fant sted på en gate i San Francisco tidligere denne måneden, ble fanget på video av en forbipasserende fotgjenger. Den viser flere trafikkpolitier som grubler over hvordan de skal håndtere hendelsen etter å ha stoppet kjøretøyet for ikke å ha frontlysene på mens de kjører om natten.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
Digital Trends Media Group kan tjene en provisjon når du kjøper gjennom lenker på våre sider.
