Under de rette forholdene, Cadillacs Super Cruise-system er i stand til å styre en bil nedover motorveistrekk med liten inngripen fra mennesket bak rattet. Men Super Cruise er bare tilgjengelig på Cadillacs flaggskip sedan, CT6, og det ser ut som General Motors luksusmerke tar seg tid til å legge systemet til andre modeller.
På 2018 New York Auto Show, Cadillac avduket sin nye XT4 liten SUV, og det store spørsmålet var om den nyeste Cadillacen får Super Cruise. Svaret er nei, for nå, fortalte Cadillac-tjenestemenn Motortilsynet, men de sa at Super Cruise vil bli lagt til som et alternativ på XT4 på et uspesifisert senere tidspunkt.
Anbefalte videoer
Cadillac-talsmann Donny Nordlicht bekreftet overfor nettstedet at Super Cruise ikke vil være tilgjengelig på XT4 når den nye modellen lanseres senere i år. Johan de Nysschen, bilprodusentens president, nevnte kostnadene ved systemet som en barriere, men sa at det ville bli lagt til senere.
I slekt
- Kjør håndfri med Enhanced Super Cruise i 2021 Cadillac Escalade
- Cadillac Super Cruise vs. Tesla autopilot
- Sollys kan slå av Cadillacs Super Cruise-håndfrie kjøreteknologi
"Super Cruise vil til slutt gjøre det til XT4," sa de Nysschen. – Det er en del av det vi gjør.
Cadillac tar for øyeblikket $5000 for Super Cruise på CT6, selv om systemet er buntet med Magnetic Ride Control-oppheng og firehjulsstyring. For å få Super Cruise, må kjøpere velge det nest dyreste trimnivået – Premium Luxury – som starter på $66.290. Selve CT6 er en av Cadillacs dyreste modeller, så det er riktignok en strekk for Cadillac å tilby Super Cruise på XT4 til gjeldende priser.
XT4 ble utviklet som en inngangsmodell for å tiltrekke nye, yngre kjøpere til Cadillac. Den starter på $35 790 når den kommer ut i amerikanske utstillingslokaler denne høsten. Men det er fortsatt fornuftig for Cadillac å tilby Super Cruise på XT4 etter hvert.
Gitt hvor mye penger General Motors har investert i å utvikle Super Cruise, og systemet er langt svangerskapsperiode (det ble først diskutert i 2012), ville det være rart for Cadillac å begrense tilgjengeligheten til én modell. Det ville gjøre det vanskeligere for GM å få avkastning på investeringen, og sette Cadillac i en ulempe mot rivaliserende bilprodusenter som lar teknologien sive ned mer fritt gjennom seriene deres. Det betyr også at kundene foreløpig må ut med mer penger for Super Cruise.
Redaktørenes anbefalinger
- GM avduker en mer avansert versjon av sitt Super Cruise-førerassistansesystem
- Hva er Cadillac Super Cruise?
- Cadillacs Super Cruise-system legger til 70 000 miles med kompatibel motorvei
- Cadillac Super Cruise slår Tesla Autopilot i Consumer Reports-testing
- IIHS tester avansert sjåførassistentteknologi, får blandede resultater
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.