Ville du vært mer fordelaktig for helelektriske kjøretøy hvis du kunne kjøre dem raskere uten å få fartsbøter?
En nylig godkjent føderal lov som støtter høyere motorveihastigheter for elbiler kan få tilbakeslag fra enkelte hold, men den østerrikske regjeringen håper at å tillate høyere hastigheter vil oppmuntre flere til å kjøre e-biler, ifølge Grønn bilrapporter.
Anbefalte videoer
Østerrikes føderale transportdepartement rapporterer at helelektriske kjøretøy for tiden står for 2,5 prosent av registreringene av nye kjøretøy, en høyere prosentandel enn i Tyskland. Jaguar bygger sin nye helelektriske I-Pace SUV i Østerrike, et poeng av nasjonal stolthet.
Østerrikes endring av fartsgrense for elektriske kjøretøy er ikke et billettfritt nikk for å gå så fort du kan, hvor som helst, når som helst. Det er restriksjoner på hastighetskvotene for elbiler.
Når luftforurensningsnivåene i Østerrike er høye, er kjøretøyer drevet av bensin eller diesel og hybrider begrenset til å reise raskere enn 62 miles per time. Under de nye forskriftene kan imidlertid sjåfører i elbiler kjøre i opptil 81 mph på angitte veier uten brudd. De høyere fartsgrensene gjelder til sammen 274 mil med veier.
Så selv om det østerrikske hastighetsincentivet for helelektriske kjøretøy er reelt, gjelder det bare for visse veier og bare når luften er spesielt ekkel.
Logikken bak hastighetsdifferensieringen gir mening fra et miljøperspektiv. Generelt, når fossilt drivstoff-drevne kjøretøyer kjører raskere, genererer de høyere forhold mellom skadelige utslipp. Nullutslippselektriske biler forvandles imidlertid ikke til veidugende forurensere ved høyere hastigheter.
Siden de østerrikske fartsgrenseforskjellene kun gjelder når luftkvaliteten er dårlig, er den nye lover betyr i praksis at elbiler er unntatt fra straffene som gjelder for ikke-elektriske kjøretøy. Så det er ikke slik at e-biler får gå fortere, de trenger bare ikke å bremse.
Ser man utover hensynet til hvor fort man har lov til å kjøre på en bestemt vei i et bestemt øyeblikk, er det to grunner til at elbilførere kanskje vil gi avkall på retten til høyere hastighet: redusert rekkevidde og økt fare.
Rekkevidde per batterilading er en viktig faktor når du velger et elektrisk kjøretøy eller bestemmer deg for å kjøpe en elbil i det hele tatt. Høyere hastigheter og raskere akselerasjon bruker mer batterikraft til uforholdsmessige hastigheter, så rekkevidden blir dårligere når du tråkker hardere på pedalen og når du holder høyere hastigheter.
Reise med høyere hastigheter, spesielt på veier som deles med kjøretøy begrenset til betydelig lavere grenser, forsterker også faren for høyere hastighet.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
