Skyen av negativitet rundt autonome og semi-autonome biler stopper ikke Fiat Chrysler Automobiles (FCA) fra å flette teknologien inn i sin femårige produktplan. Når han snakket med investorer og journalister, skisserte bilprodusenten hvordan den tar sikte på å ta igjen i denne viktige sektoren av markedet.
Jeep, Alfa Romeo og Maserati vil tilby nivå-tre-tilkobling på tvers av de fleste av deres respektive modellporteføljer innen 2021. Nivå tre tilsvarer et eye-off system. Under de rette forholdene lar den sjåføren ta øynene fra rattet for å lese en bok eller arbeid. Ikke forvent å sprenge ned I-15 i 80 mph mens du ser på Ghostbusters, selv om. Sjansen er at teknologien i utgangspunktet kun vil være tilgjengelig i relativt lave hastigheter, for eksempel i tett trafikk på motorveien.
Anbefalte videoer
Det er en annen hake. Audi lanserte nylig et banebrytende nivå-tre-system i helt nye A8 men du kan ikke kjøpe det uansett hvor mye du er villig til å betale. Kalt Traffic Jam Pilot, teknologien
forblir ulovlig i USA på grunn av en rekke regulatoriske, infrastruktur- og forbrukerproblemer. Realistisk sett vil FCA støte på de samme problemene hvis de prøver å rulle ut den samme teknologien i en ikke så fjern fremtid. Det kommer innen 2021, blir vi fortalt, men selskapet ga ikke en mer spesifikk tidsramme.I slekt
- Jeep bygde en monster elektrisk prototype for å vise hva elbiler virkelig kan gjøre terreng
- Mercedes-Benz vil vite hva du forventer av en tur i en selvkjørende bil
- Semi-autonom og alltid tilgjengelig: Et blikk inn i den nære fremtiden for bilutleie
RAM er unntaket fra regelen - i hvert fall fra merkene FCA nevnte da den presenterte sin femårsplan. Merkets lastebiler vil kun motta nivå to-teknologi, noe som betyr at sjåføren vil kunne ta hendene fra rattet i korte intervaller når de rette forholdene er oppfylt. For å legge til kontekst, er det samme automatiseringsnivå som Teslas autopilot oppnår. Nivå-to-systemer vil bli tilbudt på ny 1500, 2500 og 3500 tunge lastebiler, den ennå ikke navngitte mellomstore lastebilen den vil lansere i de kommende årene, og neste generasjons ProMaster City. Ram valgte å ikke inkludere ProMaster i full størrelse i sin teknologioffensiv.
Autonomi og tilkobling går ofte hånd i hånd. For det formål kunngjorde FCA også lanseringen av et bildelingsprogram planlagt å starte i 2019. Deltakerne må velge mellom tre nivåer som heter henholdsvis Good, Better og Best. Hvert nivå vil inneholde forskjellige kjøretøy, selv om FCA ikke har gitt ut fullstendig informasjon om programmet ennå. Listen over tilleggsalternativer vil inkludere forsikring, concierge-tjenester og muligheten til å bytte bil på en mer regelmessig basis.
FCA-sjef Sergio Marchionne vil også at selskapet hans skal tjene på tilkoblingsmani ved å tilby kjøp i bilen. Kommer til visse regioner i 2019 som et pilotprogram, vil tjenesten la eiere av kompatible (les: sen modell) biler kjøper kinobilletter, betaler for parkering eller betaler for bompenger ved hjelp av berøringsskjermen som er innebygd i midten konsoll. Listen over varer og tjenester vil utvides etter hvert som programmet modnes. Vi forventer å lære mer om tjenesten for innkjøp av biler innen utgangen av året.
Redaktørenes anbefalinger
- Jeep lanserer sine to første elektriske SUV-er i USA i 2024
- Vil du ha en elbil som kan taue? Da trenger du en Polestar 2
- Cadillac-sjåfører kan nå finne og betale for parkering fra dashbordet
- Waymo vil at du skal vite at den autonome sjåføren gjenkjenner barn og syklister
- Autonome kjøretøy kan forårsake stopp ved å prøve å unngå parkeringsavgifter
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
