De Volkswagen Scirocco får en beskjeden oppdatering for 2015, men Volkswagen Group er fortsatt sta med å bringe den ikoniske kombikupeen til staten. VW frykter den mektige Scirocco ville konkurrere med Golf og GTI i USA, noe som kan være sant, men hei, Tyskland: du kan ikke ha alt i år.
Til tross for vår amerikanske frustrasjon, ser Golfens europeiske bror ut til å være bedre enn noen gang, kanskje til og med å leve opp til sin navnebror i orkanhastigheten.
Den tredørs kombikupeen har en mindre ansiktsløftning for neste modellår, inkludert en redesignet frontpanel med aggressive splittere, nye bi-xenon-frontlykter og en mer sporty bakkeklaring. Baken har også blitt oppdatert (kalles det en bakløfter?) med nye eksosrør, lys og støtfangerkonturer som gir den et skarpere utseende totalt sett.
I slekt
- Volkswagen sikter etter verdi med sin oppdaterte 2020 Passat sedan
- Volkswagens hot-rodded T-Roc R er klar til å makulere dekkene til konfetti
Alle seks motorene er overføringer, men det er oppdateringer over hele linja, med økninger i kraft og effektivitet gjennom hele modellutvalget.
Det er fire gassenheter å velge mellom, alt fra den grunnleggende 1,4-liters TSI-en som gir 123 hestekrefter til den større 2,0-liters TSI som er tilgjengelig i tre smaker: 178 hk (opp 20 hk fra før) 217 hk (opp 10) og en glitrende 276 hk (opp 15). Hver motor har opptil 19 prosent økning i drivstofføkonomi.
276-hk-versjonen sitter i Scirocco R, en ivrig hot hatch som kan få deg til å planlegge en "forlenget ferie" til Tyskland før du vet ordet av det.
Modeller med kompresjonstenning har også blitt oppdatert, med 1,4-liters TDI med 123 hk og 43,5 mpg. Det er også den billigste motoren på listen, men 2,0-liters TDI, som gir enten 148 hk eller 181 hk, er den mest drivstoffeffektive. Den klarer imponerende 56 mpg.
Akselerasjonstidene er nede over hele linja. 0 til 60 mph håndteres alt fra 8,6 sekunder i TDI til 5,8 sekunder i Scirocco R.
Dessuten vil den praktiske og morsomme Scirocco bringe deg like godt til Schule, Rennstrecke eller Lebensmittelgeschäft. Med en bil som denne vil du kjøre den hvor som helst. Det er appellen til hot hatches.
Selv om vi har en rekke Golf- og GTI-er tilgjengelig i Amerika, er vi skuffet over at vi ikke vil se Scirocco-staten. Den slanke R slår uten tvil den bulkere Golfen i utseendeavdelingen, men 290 hk i Golf R er ikke noe å riste på.
Redaktørenes anbefalinger
- Ford Mustang Mach-E blir ikke bare billigere, den blir bedre
- Volkswagen lanserer et komplett utvalg av elbiler, men det vil ikke være Tesla
- Å kjøre Daimlers 40-tonns store rigg eCascadia er ikke bare morsomt, det er elektrifiserende
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
