1 av 15
Den kvart mil-knusende SRT-demonen kan være borte, men den oppdaterte 2019 Dodge Challenger-serien har fortsatt massevis av muskler. Tilsynelatende ikke ønsker å la en god motor gå til spille, dropper Dodge Demons 6,2-liters kompressorladede Hemi V8 i en ny Challenger-modell: 2019 SRT Hellcat Redeye.
Har røde øyne i Hellcat-merkene for å vise at den har vært besatt av demonen (eller kanskje bare måtte tåle en flytur sent på kvelden), Redeye kan skryte av 797 hestekrefter og 707 pund-fot med dreiemoment. Det er litt mindre enn demonens 808 hk og 717 lb-ft (eller 840 hk og 770 lb-ft på 100-oktan racingdrivstoff), men det gjør fortsatt Redeye-motoren til den kraftigste V8-eren i produksjon for tiden, ifølge Dodge. Det er også kraftigere enn mange superbiler.
Anbefalte videoer
Redeye tilbyr også ytelse på superbilnivå. Dodge hevder at den vil gjøre 0 til 60 mph på 3,4 sekunder, løpe kvartmilen på 10,8 sekunder i 131 mph og nå en topphastighet på 203 mph. Merk at kvartmilstiden kun gjelder for
Widebody-versjonen, som legger til bredere dekk og fenderflaks for å dekke dem. Standardversjonen tar 0,3 sekunder lenger.I slekt
- Denne 717-hestekrefters Dodge Charger er den ultimate familiesedan
- Hvilken bil ville ikke vært bedre med denne 1000-hestekrefters Hellephant-motoren?
- SpeedKore fant en måte å gjøre Dodge Demon enda mer grusom
Dodge fornyet også noen eksisterende Challenger-modeller for 2019. SRT Hellcats 6,2-liters superladede Hemi V8 yter nå 717 hk og 656 lb-ft dreiemoment, opp fra 707 hk og 650 lb-ft. Hellcat Widebody vil nå løpe kvartmilen på 10,9 sekunder i 127 mph og topper på 195 mph, ifølge Dodge. Standardversjonen er litt tregere i kvartmilen (11,2 sekunder ved 125 mph), men har en høyere topphastighet på 199 mph.
Både SRT Hellcat og SRT Hellcat Redeye får også noen av Demons elektroniske systemer, inkludert lanseringskontroll, lanseringsassistanse og linjelås, som låser frontbremsene for enkel utbrenthet. Challengers viktigste rivaler, Ford Mustang og Chevrolet Camaro, begge tilbyr den funksjonen også. Hellcats får også Demon's Torque Reserve-systemet, som hjelper til med å bygge opp superladerens boost mens bilen står på linjen for en kvart mils pass.
Widebody-alternativet er nå også tilgjengelig på Challenger R/T Scat Pack-modellen på lavere nivå. Scat Pack har en 6,4-liters naturlig aspirert Hemi V8 som gir 485 hk og 475 lb-ft dreiemoment. Dodge la også til lanseringskontroll, lanseringsassistanse og linjelås for 2019, samt retunet fjæring, og en bakspoiler hentet fra Hellcat. Dodge gjorde også noen stylingjusteringer på tvers av utvalget, inkludert en retro dobbel snorkelhette for Hellcat-modellene inspirert av 1960- og 1970-tallet. muskelbiler.
Dodge vil også fortsette å selge Challenger-varianter med 5,7-liters Hemi V8 og 3,6-liters Pentastar V6 som vil ligge under Scat-pakken i pris. Dodge forventer å begynne å levere 2019 Challengers til forhandlere senere i år. Prisen starter på $27.295 for en basis V6 SXT-modell, mens Hellcat Redeye starter på $71.350, ifølge Motortilsynet. Sistnevnte pris inkluderer en gassslukeravgift på $1700, men den er fortsatt betydelig billigere enn startprisen på $86.090 for den ettårige demonen.
Oppdatering: Lagt til prisinformasjon
Redaktørenes anbefalinger
- 2020 Dodge Charger Widebody legger til grep for å temme massiv Hemi-kraft
- Denne 797-HK Dodge Durango Police SUV er en speeders verste mareritt
- Dodge blir patriotisk med Stars & Stripes Editions av Challenger og Charger
- Armormax sin AWD Dodge Charger SRT Hellcat kan være den ultimate politibilen
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
