Elektriske kjøretøy er helt klart fremtiden, men for å gjøre fremtiden til en realitet så raskt som mulig, kan elbillading klare seg med et spark mot baken. For det formål er det mye innovasjon på gang i dette rommet - fra spesielle robotladearmer til veier som er kan lade bilen din når du kjører over dem.
For sin del er forskere ved Department of Energy's Oak Ridge National Laboratory (ORNL). jobber mot et veldig spesifikt mål: Å kunne lade elektriske kjøretøy trådløst på 15 minutter eller mindre. For tiden er en typisk elbil som Nissan Leaf 30 kilowatt-timer tar rundt fire timer å lade fra tom ved å bruke et 7 kilowatt hjemmeladepunkt. For å fremskynde denne prosessen ønsker DOE å bygge et ekstremt hurtigladesystem som kan levere rundt 350 til 400 kilowatt.
Anbefalte videoer
Selv om det ennå ikke har nådd det punktet, er det passerte akkurat en stor milepæl. Nærmere bestemt har den vist frem et trådløst ladesystem på 120 kilowatt - seks ganger bedre enn de tidligere demonstrasjonene utført av ORNL. Etter vår opptelling tar det det til rundt en tredjedel av veien mot det endelige målet.
Laderen på 120 kilowatt fungerer angivelig med 97 prosent effektivitet. I en laboratorietest viste forskere hvordan strøm kan overføres mellom to magnetiske spoler for å lade en batteripakke over en avstand på seks tommer. Ladeteknologien involverer en nydesignet spole co-optimalisert med de nyeste silisiumkarbidkraftelektroniske enhetene.
"Dette gjennombruddet fremmer betydelig teknologien som trengs for å oppmuntre til større bruk av elektriske kjøretøyer ved å øke rekkevidden og lette ladingen, og i sin tur støtter et energieffektivt mobilitetssystem for nasjonens økonomiske suksess," sa Moe Khaleel, assisterende laboratoriedirektør for energi- og miljøvitenskap ved ORNL, i en uttalelse.
Når denne teknologien er perfeksjonert, vil teamet gå videre for å bestemme hvilken tilnærming til lading som er optimal. En tilnærming som er nevnt involverer et dynamisk veisystem som bruker trådløse ladeputer som kan installeres under veier.
Hvis du om noen år er i stand til å lade kjøretøyet mens du kjører fort langs motorveien, kan du godt ha Oak Ridge National Laboratory å takke for det!
Redaktørenes anbefalinger
- Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Er elbiler dyrere enn bensinbiler? Det er komplisert
- Hvorfor lader elbiler sakte? Litiumbatterigrenser forklart
- Pixel 6s trådløse ladehastigheter går angivelig opp til 23 watt
- Fremtidige MacBook-er kan ha trådløs lading innebygd i håndleddstøttene
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
