De nylige brannene i Amazonas-regnskogen førte til ekstreme skader og ødeleggelser for bare en måned siden, og nå planlegger en organisasjon å bruke ressursene sine til å kaste lys over saken. Extreme E, den nye helelektriske rallyserien i Dakar-stil har annonsert at deler av området vil bli brukt til en begivenhet i Santarém, delstatsparken i Pará, som allerede har blitt avskoget og hardt rammet av brann skader.
Alejandro Agag, medgründer av serien, ble sitert i en pressemelding, "Extreme E har som mål å bruke sin posisjon som en revolusjonær sport i verdensklasse som et verktøy for å sette søkelyset på problemene som planeten vår og dens unike økosystemer står overfor – og det er få mer relevante steder i den forbindelse enn Amazonas. Extreme E vil også støtte brannmennene som jobber i regionen for å sikre at de har nødvendig opplæring og utstyr."
I 1900 designet Porsche verdens første funksjonelle hybridbil, "Semper Vivus" (latin for "alltid i live"). Foto med tillatelse fra Porsche AG
Det var i 2010, på det berømte Nürburgring, motorsportkomplekset i Tyskland, da den første hybridraceren, Porsche 911 GT3 R Hybrid, debuterte. I 2015, basert på erfaringene fra 911, stilte Porsche AG med en utholdenhetsracer, 919 Hybrid, som tok den første av tre seire på rad på 24 Hours of Le Mans. Med all den suksessen tror du kanskje Porsche hadde oppdaget ny teknologi, men Porsche startet med en hybrid helt tilbake i 1900. Ja, 1900.
