Det er en håndfull veldig store fisker i luksusdammen, og det virker som de siste månedene har vært fylt med den ene store kunngjøringen etter den andre. BMW har vist oss det spunky 2-serie og høy ytelse M3 og M4 modeller. Cadillac har debutert sin nye Escalade, øko-premium ELR og sporty ATS Coupe. Og Mercedes har spilt på banen med flaggskipet sitt S-klasse, alltid populær C-klasse, og overraskende rimelig CLA– og GLA-Klasse sedan og crossover i halvliters størrelse.
Det kommer kanskje ikke som en overraskelse at Infiniti ikke har hatt den enkleste tiden å gå ut av skyggene til de større merkene. Ja, den lanserte Q50 mellomstore sedan, inkludert Eau Rouge-konsept som gjorde oss lystne etter Detroit. Selv den bilen virker overraskende fraværende på dagens motorveier.
Men etter en samtale med våre venner over kl Bil og sjåfør, Infiniti USA-sjef, Michael Bartsch, har oss veldig håpefulle for de neste par årenes verdi av produkter på vei.
I løpet av de neste to årene planlegger Infiniti å fokusere på sine mindre modeller, siden de er en del av de raskest voksende segmentene. Vi vet at
Q30 konsept er på vei til produksjon som en del av Infinitis nylige partnerskap med Mercedes, og den vil være basert på samme plattform som CLA-klassen. Med den ikke så overraskende salgssuksessen som har fulgt lanseringen av CLA, og kjøpernes spirende etterspørselen etter crossovers i USA, tror vi at Infiniti sannsynligvis vil ha en vinner med denne rett ut av Port.Ved å øke størrelsen i crossover-avdelingen, vil den gamle EX35/37 (nå kjent som QX50) bli forfrisket, sannsynligvis til å sitte på Q50s nye chassis. QX50 bør vokse i størrelse for å kunne konkurrere bedre med biler som Audi Q5 og BMW X3, og det er en sjanse for at vi også kan finne en hybridmodell lagt til utvalget.
I tillegg er det G37, som fortsatt er i salg som merkets grunnleggende modell, vil bli omdøpt til Q40. Bilprodusenten har utsatt slettingen av det produktet, selv om Q50 var ment å erstatte det, som en måte å tilby en entry-level sedan for shoppere, uten å redusere prisen på den nye kjøretøy.
Imidlertid er det femårsplanen som gjør oss mest begeistret, selv om det er færre detaljer tilgjengelig på dette tidspunktet i spillet. Bartsch antydet at det vil være en flaggskip-sedan i full størrelse på vei til markedet, i tillegg til en flaggskip-sportsbil. Selv om disse kjøretøyene er planlagt nærmere 2016/2017, vil de sannsynligvis være bilene som virkelig setter Infiniti på kartet som legitime konkurrenter for Lexus, BMW og resten av luksusregimet.
Sedanen vil sannsynligvis debut som en konkurrent for biler som Lexus LS og BMW 7-serie, selv om vi blir fortalt at Infiniti sannsynligvis vil velge høyytelses V6-motorer (potensielt med hybridkomponenter) i stedet for de mer tradisjonelle V8-ene sett i andre kjøretøy. Merket planlegger også å lansere sin Eau Rouge-ytelsesdivisjon, som bør målrettes mot noen av våre andre favorittundermerker, inkludert M, AMG, F og RS.
Det er nesten ingen tilgjengelig informasjon om ytelseskupéen, men vi har sett Infinitis Dukke opp og Essens konsepter i fortiden, og vi ønsker dem gjerne velkommen til veiene uten å nøle. Vi vet imidlertid at Q60 sportscoupe bør komme i løpet av de neste 2-3 årene.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
